Come quando i recensori della Guida Michelin provano la qualità dei ristoranti presentandosi come normali clienti, i tecnici incaricati da Altroconsumo sono saliti a bordo di nove traghetti come normali passeggeri, solo che, invece di trovare un angolo dove riposarsi e far passare il tempo del viaggio, si sono aggirati sulle navi facendo particolare attenzione alle dotazioni di sicurezza, e quello che hanno trovato non è stato per niente tranquillizzante.
Parti dove è difficile raggiungere la parte esterna del ponte, a causa di vie di fuga ostruite e segnaletica poco chiara. ….portelloni di uscita sottodimensionati, che provocherebbero rallentamenti durante un’evacuazione, ….su due traghetti un numero di zattere gonfiabili inferiore al dovuto, porte tagliafiamme o barriere che evitano il propagarsi del fumo mancanti o insufficienti,….barili di combustibile non fissati a dovere, …. estintori non revisionati, idranti mal posizionati, mancanza di attrezzatura, come maschere antifumo….. Trasporto Europa.
Ovviamente non tutte le carenze sono state riscontrate contemporaneamente su tutte le navi (Fantastic e Splendid di Grandi Navi Veloci, Aki e Otta di Moby Lines, Mega Express Three di Sardinia Ferries, Lazio della Snav, Janas, il Sherden e Toscana di Tirrenia), ma il fatto che i tecnici abbiano bocciato tutti i traghetti visitati è preoccupante. Unica eccezione la Tirrenia (oltre la Saremar non esaminata), che è stata promossa, anche se non a pieni voti; guarda caso l’unica che appartiene (ancora per poco) allo Stato.
Foto | Nick Grosoli.
Dall’ aeroporto dello stretto di Reggio Calabria a Messina con i servizi della Ustica Lines che da ieri hanno iniziato ad operare il servizio che prevede 14 corse giornaliere, anche se poi sono poche quelle programmate in coincidenza con i principali voli in partenza o in arrivo dall’aeroporto.
La partenza del nuovo servizio traghetti non è stata delle migliori; il primo collegamento ha permesso di staccare solo 4 biglietti. L’alternativa è data dai collegamenti offerti da
Foto | Al Ianni.
Arrivare via mare in Sardegna o Corsica, rendendo il viaggio parte integrante della vacanza, è sicuramente un bel modo di partire: vi segnalo a tal proposito le promozioni Corsica - Sardinia Ferries in corso, perfette per chi ha intenzione di evitare il caos di strade e aeroporti e crogiolarsi al sole del Mediterraneo.
Con qualche rapido preventivo vedo che è possibile raggiungere la Sardegna (ad agosto), dormendo in cabina a due posti in caso di traversata notturna, con circa 160 euro a testa a/r, costo che diminusce in caso si scelga di viaggiare di giorno e quindi senza la necessità della cabina.
Prezzi simili anche per i traghetti per la Corsica, e tariffe molto variabili per quanto riguarda l’imbarco dei veicoli: da 5 a più di cento euro in base al giorno scelto. Si parte per la Sardegna dai porti di Civitavecchia e Livorno e per la Corsica da Piombino, Livorno, Savona e Nizza, Nizza che potrebbe essere un interessante “diversivo” per abbinare alla Corsica un assaggio di Costa Azzurra.
Foto | Kjunstorm
Siamo nella baia di Ryde, la più popolosa cittadina sull’isola di Wight, territorio britannico nel Canale della manica. Qui dal 2 fino all’11 luglio si festeggia il Ryde Arts Festival, un evento multi-”artistico”, che non pone vincoli alla creatività e alle capacità espressive, che trova le sue location nei locali e nelle strade della città. Un po’ di sano “movimento” per l’isola più spesso associata al relax ed al romanticismo.
Dall’isola, quella grossa, si arriva a Wight con i traghetti, alcuni dei quali molto particolari; gli l’hovercraft della Hovertravel. Si tratta senza dubbio del mezzo di trasporto più veloce per attraversare il Solent, appena 10 minuti, e certamente anche il più spettacolare. Il servizio opera 7 giorni su sette, tra Southsea (a Portsmouth) e Ryde, con partenze intervallate tra i 15 ed i 30 minuti, e prezzi per un ar che partono da 17 pound, circa 20 euro.
Foto | xelcise.
Il Times la considera tra le 20 spiagge più belle d’Europa, di sicuro la spiaggia di Palombaggia , 10 chilometri a sud di Porto Vecchio, è una delle più belle spiagge dell’isola venduta dalla Repubblica di Genova alla Francia. Da ieri Porto Vecchio è raggiungibile direttamente con i traghetti della Snav, la compagnia di trasporti napoletana, con partenze da Civitavecchia, il più importante porto del Mediterraneo per il traffico crocieristico. Sei ore di navigazione tra i due porti, con partenza dal porto laziale alle 13 e da quello corso alle 22.
Tra i servizi presenti a bordo, due ristoranti, tre bar tra cui scegliere in base alle proprie preferenze ed all’umore del momento (disco bar, piano-bar, wine-bar), un’area shopping, una per i giochi e una per farsi derubare dal “bandito con un solo braccio“, ed anche una sala cinema, tutto per rendere meno noiose le ore in mare.
Foto | gripso_banana_prune.
Da Venezia ad Alessandria d’Egitto, passando per Tartous in Siria, con la Visemar One, inaugurata da pochi giorni, che con i suoi 186 metri di lunghezza può trasportare, alla velocità di 24 nodi, fino a 200 camion, oltre 70 autovetture e circa 400 passeggeri. E si tratta solo dell’inizio, visto che la Visemar Line ha in programma di mettere in mare una seconda nave, che garantisca il servizio di linea, in senso inverso alla prima (Venezia-Alessandria-Tartous).
La Visemar Line è una compagnia italiana di recente costituzione, nata da una partnership tra i gruppi veneti Visentini e Tositti, che lo scorso 20 maggio ha inaugurato questa nuova autostrada del mare, per il trasporto persone, merci ed automobili. Si parte dalla laguna il giovedì alle 4 del pomeriggio, per sbarcare in Siria domenica a mezzogiorno, ed in Egitto il giorno dopo alle 14, per arrivare nuovamente a Venezia il giovedì alle 8 del mattino. Un’andata e ritorno, solo passeggero, per la prima settimana di luglio, con sistemazione condivisa con altri passeggeri (4 persone dello stesso sesso), sta sui 290 euro.
Foto alexandra_de_grote | effeietsanders | aandraas | 陈霆 | Argenberg.
Anek Lines e una società di trasporto cretese (nata come cooperativa tra quanti dell’isola necessitavano di collegamenti con il continente), che come tante altre offre i tradizionali collegamenti dall’Italia per la Grecia; più precisamente collega Venezia con Corfù, Igoumenitsa e Patrasso, ed Ancona con Igoumenitsa e Patrasso, per cui fin qui niente di nuovo.
La cosa carina sta nel fatto che con questo vettore (che opera anche come tour operator) è possibile prenotare subito, da soli ed on-line, i successivi passaggi tra le isole greche dell’Egeo. In teoria potremmo progettare, e realizzare, fin da ora un giro tra le più belle isole dell’Egeo, avendo già eliminato lo stress di trovare la disponibilità per il viaggio (o quello dell’attesa al porto), magari risparmiando anche qualcosa sulla mancata intermediazione di terzi.
Mi sono divertita a fare qualche prova sul loro sito, ed ho “quasi” prenotato un passaggio ponte per un Paros - Anafi, mercoledì 14 luglio alle 13:50, per 15,30 euro (senza l’assicurazione di 10 euro), e uno sul Rodi - Milos, domenica 8 agosto, partenza alle 5 del mattino, per 36,60 euro. Se poi avete la pazienza di navigare la pagina del sito, potete trovare anche lo sconto che fa al caso vostro.
Con l’avvicinarsi della Pasqua, fioccano le proposte low-cost. Anche Corsica Sardinia Ferries, lancia le sue promozioni, con mini pacchetti da sfruttare in media stagione.
Il primo suggerimento, è per la Minicrociera di Pasqua con partenza da Savona per Bastia il venerdì sera e rientro la domenica sera. Il costo parte da 180 euro a persona, tasse incluse e comprende due pernottamenti, due cene e due colazioni a bordo.
Da maggio a settembre si potrà sfruttare tutti i giorni l’offerta Salto in Corsica, a partire da 85 euro a persona, con due pernottamenti inclusi. Proposta valida tutta la settimana è anche ‘Salto in Sardegna’, con un pacchetto che parte dai 90 euro a persona e comprende due pernottamenti, due cene e due colazioni. Anche in questi per queste due offerte, la partenza si effettua da Savona.
Foto: Flickr
Edificato nel Cinquecento, il santuario è situato sull’isola omonima, nota anche come Miyajima, nella Baia di Hiroshima. Il complesso è piuttosto spettacolare, a cominciare dalla porta di ingresso, di legno, e dalla struttura principale del tempio. Essendo una zona in cui le maree sono piuttosto rilevanti, periodicamente l’edificio si trova o a pelo d’acqua o sollevato come una palafitta sopra un tappeto di alghe.
Anche l’isola merita attenzione. In primo luogo per i cerbiatti che vivono liberi e avvicinano tranquillamente l’uomo. Poi per una funivia che arriva sul monte più alto, da dove è possibile vedere il panorama della Baia e di Hiroshima. Il piatto tipico è l’ostrica, che viene preparata sia alla griglia che cruda. Le Japan Railways gestiscono il traghetto per raggiungere l’isola, ma con l’occasione segnalo il sito Hyperdia, che permette di cercare attraverso tutti i mezzi di trasporto giapponesi.
Foto: scarletgreen
La Ryanair ha annunciato che da marzo del 2010 avrà a disposizione tre nuovi aerei che faranno base ad Alicante, sulla costa Blanca della Spagna, permetendo così alla compagnia irlandese di aprire 7 nuove rotte, e aumentare la frequenza verso altre 9 destinazioni, tra le quali Pisa, che diventa bisettimanale. Tra le 7 nuove rotte trova posto la Treviso (cercate Venezia) Alicante, che sarà operata tre volte la settimana.
Ad Alicante è attestato un servizio di navigazione, dei traghetti insomma, con le isole Baleari (3 ore per arrivare ad Ibiza) e con la città algerina di Orano. Sul sito turistico della città, trovate delle idee (24 ore in città), nel caso non trovaste delle coincidenze favorevoli.
Via Peanuts.aero.
Foto | Asidscript.
La Tirrenia, la società di navigazione prossima alla privatizzazione, ha annunciato la sospensione dei collegamenti tra Genova ed Olbia. La sospensione, che è stata annunciata come temporanea, sarebbe dovuta a motivi tecnici, legati ad un’altra nave della compagnia, che ha avuto bisogno di lavori di riparazione e doveva essere sostituita. La sospensione, com’è facilmente intuibile, ha creato grande apprensione tra i lavoratori, anche perchè non è stata preannunciata ai sindacati.
Il presidente della Regione Sardegna, Ugo Cappellacci, si è dichiarato sorpreso per una decisione che considera di una “gravità inaudita”, ed annuncia iniziative immediate: “Non conosco e non mi interessano quelli che vengono definiti ‘motivi tecnici’ alla base di questa incredibile decisione della Tirrenia. Ho già dato mandato all’ufficio legale della Regione di presentare subito un esposto per ‘interruzione di pubblico servizio’”. Sul continente, l’Assessore della Regione Liguria Vesco ha incontrato i sindacati, ai quali ha dato assicurazione che vigilerà su tutta la questione della privatizzazione .
Ma la vera “bordata” alla Tirrenia viene dalla sua concorrente Moby, che attraverso una nota del presidente Vincenzo Onorato, fa sapere che “La sospensione del collegamento Genova-Olbia non mi ha colto di sorpresa, se non nel modo in cui è stata comunicata. E’ a dir poco singolare che per lavori di manutenzione, ampiamente programmabili con largo anticipo venga sospeso un collegamento marittimo.”
Nel seguito il resto della nota di Vincenzo Onorato.
Foto | gaspartorriero.
Continua a leggere: La Tirrenia sospende il collegamento Genova - Olbia. Cosa c'è sotto?
Moby ha in offerta numerosi posti per le tratte con destinazione Olbia, con partenza da Civitavecchia, Genova, Livorno o Piombino.
Approfittando della tariffa “best offer”, infatti, il costo della traversata fino in Sardegna è di soli 23 € a testa, auto inclusa. L’offerta è attualmente in corso ed è valida sino ad esaurimento posti. Sia che vogliate prenotare per questa estate, sia che pensate ad un weekend fuori porta, il prezzo è decisamente interessante.
Anche per la Corsica tariffe simili: si parte da 27 € a tratta, per persona + auto.
Per informazioni e prenotazioni vi rimando al sito Moby.
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