Bella situazione, vero? Siamo sulla prima classe di un747 della Singapore Airlines, una delle migliori compagnie aeree al mondo, in volo tra Hong Kong e Sidney. Per molti questo posto rimane un oggetto del desiderio, ma forse sono altre le cose importanti che si chiede ad una compagnia aerea.
La sicurezza innanzitutto, poi prezzi ragionevoli, orari adeguati, una certa qualità del servizio, ma forse anche un’ora o due di viaggio, seduti comodamente, non dico come in una first class, ma neppure come su di un treno pendolare nell’ora di punta, o come su alcuni aerei, dove i sedili sono configurati per massimizzare il carico, a scapito della comodità dei viaggiatori.
Roba da low cost? Mica tanto, visto che dal prossimo anno la Lufthansa restringerà i sedili di 200 aerei (economy e business class), allo scopo di aggiungere 12 posti per aereo. Ora, spero solo che l’abbiano pensata bene, e che questi aerei viaggino sempre carichi, perché è abbastanza deprimente viaggiare scomodi su di un aereo mezzo vuoto, anzi vuoto a metà + 12.
Via Corriere del Ticino.
Foto | Richard Moross.
Per la serie: non ditelo a Ryanair. Negli Stati Uniti sembra si stia sviluppando un certo mercato dietro ai posti migliori sugli aerei. In questo recente articolo del New York Times si fa una panoramica su alcune compagnie americane e sulla loro politica in merito. Ad esempio viene citata la JetBlue, che lo scorso anno ha guadagnato 65 milioni di dollari grazie ai posti con più spazio per le gambe.
Probabilmente negli Stati Uniti prendono molti più voli, e di più lungo raggio, che qui in Europa, dove sembra che il fenomeno non sia stato ancora molto esplorato e sfruttato, eccetto ovviamente la differenza di base tra business e economy class. Nell’articolo viene anche citato il sito SeatGuru, che sul settore ha sviluppato una ampia letteratura. Che il posto migliore o peggiore sia la prossima voce da spuntare quando prenoteremo il prossimo volo?
Foto: Cyril Plapied
Via: Wittgenstein
Una buona notizia per le persone obese, almeno per quelle che vivono o viaggiano per il Canada, arriva da Ottawa, dove le compagnie aeree avevano fatto appello contro una precedente decisioni dell’autorità per il trasporto aereo canadese, contraria alla prassi di far pagare due biglietti alle persone, così obese, da dover occupare due posti aerei.
Se dal punto di vista economico la prassi sembrava corretta, visto che le strategie di sviluppo delle compagnie aeree sono impostate sul tasso di occupazione del velivolo, da un punto di vista del diritto, far pagare ad una persona il trasporto, cioè il servizio di trasporto, il doppio in virtù di caratteristiche fisiche, sembrava a molti una inaccettabile discriminazione.
La Corte suprema ha stabilito definitivamente, nada mass appelli quindi, che le persone affette da sindrome di obesità (mi scuso se il termine non è corretto), hanno il diritto di sedersi su due posti, pagando un unico biglietto. News via Msnbc e foto di Vidiot.
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