Ennesime nuove rotte dall’aeroporto di Milano - Bergamo, che sembra godere di spazio infinito: manco a dirlo la compagnia è Ryanair, che ieri ha inaugurato tre nuovi voli.
Le destinazioni sono Cefalonia, la bella isola greca che non credo abbia bisogno di presentazioni, Pafos (o Paphos se preferite), città costiera cipriota che potrebbe essere una buona base di partenza per esplorare questa nazione - isola ancora sconosciuta al turismo di massa, e l’ultima è la nostra Perugia.
I biglietti sono in vendita, e i prezzi sono molto interessanti sia per chi ha necessità di spostarsi tra le due città italiane sia per chi sta cercando una meta low cost per l’estate, o per un anticipo d’estate visto il bel clima di Grecia e Cipro e spiagge come quella della foto qui in alto…
Foto | Henkgron
Ryanair si scusa; non è vero che la compagnia low-cost irlandese nel 2011 abbia sorpassato l’Alitalia per quanto riguarda il numero di passeggeri trasportati in Italia. Quindi, per il 2011, il primato nei cieli italiani rimane saldamente delle ali dell’ex compagnia di bandiera.
Saldamente perché l’errore commesso da Ryan non è di poco conto; infatti rispetto alla prima notizia, mentre il dato di Alitalia, oltre 25 milioni di passeggeri trasportati, rimane invariato, i passeggeri trasportati da Ryan passano dagli oltre 28 milioni del primo comunicato, agli oltre 22 milioni della rettifica. Insomma a ballare sono stati circa 6 milioni di passeggeri, mica bruscolini.
Ryanair con un comunicato prova a buttarla in caciara, come si dice qui a Roma: “La compagnia aerea - si scusa con Alitalia per aver erroneamente annunciato il sorpasso sul mercato italiano nel 2011. Questa dichiarazione si basava su dati elaborati da un dipendente Ryanair che sarà severamente punito, torturato, e mandato in una scuola serale per ignoranti in matematica, poiché non in grado di sommare e sottrarre, ma bravissimo a moltiplicare!”
L’errore però c’è stato, ed è stato grave, non solo per il danno procurato ad Alitalia, ma anche per quello procurato agli investitori finanziari, in quanto Ryanair è pur sempre una società quotata in borsa, dove notizie di questo genere, sono capaci di provocare variazioni finanziarie di notevole entità.
Foto Jara Guzman.
Detto fatto: dopo l’improvviso fallimento della Malev era chiaro che una destinazione come Budapest non sarebbe rimasta a lungo senza voli, e la prima a fiondarsi sull’obbiettivo, come previsto da Nemo, è stata la Ryanair, che ha annunciato ieri la prossima attivazione di un volo Milano (Bergamo) - Budapest.
Il volo sarà giornaliero, con inaugurazione prevista il 21 marzo: si parte da Orio al Serio alle 08:15, da Budapest alle 06:15, con un tempo di volo di 1h35m.
I biglietti sono già in vendita, con prezzi a partire da circa 20 euro a tratta tasse incluse.
Foto | David Spender
Dove andare al mare quest’estate? Gli amici di Bologna per quest’estate potranno pensare di progettare una vacanza al mare in Grecia o alle Baleari, grazie a 3 nuovi collegamenti proposti da Ryanair a partire dal prossimo marzo.
Chania, Salonicco e Palma di Maiorca, sono queste le tre nuove rotte in partenza dall’aeroporto Guglielmo Marconi di Bologna (BLQ) sotto l’ala di Ryanair (FR), che così arriva a contare 31 destinazioni in partenza dalla Dotta.
Creta, io tornerei a Creta; ancora mi ricordo della bellissima estate a Creta; volo (all’epoca cera solo l’Olympic) + noleggio auto, e via in giro per l’isola, ad agosto, senza aver prenotato nient’altro che il primo giorno. Tanta storia, spiagge e mare bellissimo (ma volendo anche tanto casino nel nord dell’isola). Imho la spiaggia più bella è quella di Chrissi, seguita da quella di Elafonisi; niente male anche la spiaggia rossa di Matala, così isolata da poter interessare i naturisti.
Foto Arpingstone | ILA-boy | Lapplaender | Thomas Depenbusch und Marina Depenbusch-Zharova.
50 basi; ieri Ryanair ha annunciato che ad aprile posizionerà nell’aeroporto di Pafo, nella parte su occidentale dell’isola di Cipro (nella zona greca) due Boeing 737, con i quali realizzerà 14 collegamenti internazionali con l’isola.
Voli dall’Italia per Cipro; tra i 14 collegamenti, ben 4 saranno quelli che riguarderanno l’Italia; Bergamo, Roma Ciampino, Pisa e Treviso. Una buona notizia, per scoprire un’isola, fin’ora ad appannaggio quasi esclusivo degli inglesi.
Pafo, oltre ad avere dalla sua il mare e le spiagge delle più note isole greche, vanta importanti resti storici, eredità di greci, romani e veneziani, tanto che il centro storico è stato inserito nei siti protetti dall’Unesco.
Foto Marcobadotti.
La Ryanair non si ferma mai, ecco gli ultimi due voli annunciati dalla compagnia: Pisa - Breslavia e Pisa - Haugesund. Le due nuove rotte saranno operative a partire da fine marzo, con due voli a settimana: mercoledì e domenica per Breslavia, e lunedì e venerdì per Haugesund.
Breslavia, o Wroclaw, è abbastanza conosciuta, e, come da tradizione Ryanair, è una destinazione logisticamente interessante in quanto a distanza - relativamente - breve da città come Dresda, Varsavia o Cracovia. La vera novità è la cittadina di Haugesund: ci troviamo in Norvegia, sulla costa occidentale, un centinaio di chilometri a sud della più famosa Bergen, “base” tradizionale per una crociera tra i fiordi.
I biglietti per entrambe le destinazioni sono già in vendita sul sito Ryanair, con prezzi intorno ai 70 euro a/r tasse incluse.
Foto | Fagerjord
Aumenta il prezzo dei bagagli sui voli della Ryanair, e questa non è una opinione, ma una certezza. Si passa dai 15 euro per il primo bagaglio, ai 20 euro per i periodi di alta stagione (da giugno a settembre e dal 21 dicembre al 4 gennaio), per cui vi conviene studiare bene questo video, se volete risparmiare un po’. E forse anche per questo che l’ADUC questa volta si è arrabbiata con Ryan.
La vera concorrenza, è questa è una mia opinione, la si fa potendo confrontare tra le tariffe, senza per questo dover essere degli avvocati o degli ingegneri, senza doversi portare dietro una lente d’ingrandimento per leggere le clausole piccole-piccole, o senza dover essere degli smanettoni che sanno navigare tra un milione di informazioni, perchè (e questa non è un’opinione) una informazione la si occulta, nascondendola, seppellendola tra un migliaio di informazioni inutili, o presentandola per qualcosa che non è.
Consoliamoci; per fortuna il web è pieno di amici che ci spiegano quello che non capiamo (vedi come fare il check-in con Ryanaiar e perchè pagare sul sito Ryanair) e per fortuna c’è sempre la speranza di incontrare una di queste belle ragazze sul nostro volo Ryanair (un’idea per Mr. O’Leary; perchè non mettere un sovra-prezzo sui voli dove lavorano queste stupende ragazze? Dati alla mano, molti dei nostri amici pagherebbero per volare con Carla).
La British Airways promuove le sue tariffe scontate per Londra (da 45 euro a tratta per gli interessati), e, sul proprio sito, mette in bella vista un invito a “confrontare i prezzi con quelli di Easyjet e Ryanair”. Si, sto parlando di pubblicità comparativa nuda e cruda, quella che personalmente vorrei fosse onnipresente, al supermercato come su internet.
Vado così al comparatore, che però mi delude un pò: riporta infatti non le tariffe di volo, ma “solo” gli oneri aggiuntivi. E’ comunque utile perchè in una sola schermata abbiamo un preventivo di tutte le spese aggiuntive facoltative (bagagli, snack a bordo, imbarco prioritario) e… obbligatorie (commissioni per pagamento con carta, tassa per il check in online) delle due compagnie.
Mettendo lo scontro in termini di servizi aggiuntivi, è ovvio che la British Airways stracci le concorrenti su tutti i fronti: niente tasse per il bagaglio da stiva, niente commissioni per carta di credito, niente snack a pagamento eccetera eccetera. Ma parliamo pur sempre di extra facoltativi, ad eccezione, per Ryanair, delle spese per il check in online e la commissione per carta di credito: in totale 18 euro, a meno che non abbiate la prepagata Mastercard - Ryanair. E così, alla fine, resta da verificare solo il prezzo base del volo, cosa che, nel clima di polemiche di questi giorni - vedi critiche dell’ADUC a Ryanair - sembra essere diventata l’ultima delle priorità!
In un comunicato stampa di ieri il presidente dell’ADUC, Vincenzo Donvito, attacca duramente la Ryanair, affermando che la politica della compagnia sancisce l’inizio della fine dei voli low cost. In particolare vengono citati i recenti rincari riguardanti l’imbarco di bagagli (da 20 a 25 euro) o la penale per mancata segnalazione del bagaglio da stiva al momento dell’acquisto (da 35 a 60 euro). Continuando a leggere, tra le colpe della compagnia, troviamo:
tasse aeroportuali che spesso sono piu’ onerose del biglietto, onerosi balzelli di prenotazione mal o non indicati, trasporto bagagli a prezzi come sopra, servizi a bordo tutti a pagamento…. insomma un mix di costi mal o non indicati che, alla fine, fanno si’ che il biglietto si avvicini o superi il costo di un vettore non low-cost.
Io non sono assolutamente daccordo: innanzitutto non trovo ingannevoli le pubblicità Ryanair. Al massimo posso definirle “astute”, perchè per ottenere i prezzi indicati bisogna essere molto, molto attenti: in primis la ricerca del volo alla famigerata tariffa promozionale, che negli ultimi mesi è ferma a 9,99 euro tasse incluse (o meglio, 9,99 euro + “tasse gratis”). Poi bisogna utilizzare la prepagata Ryanair per l’acquisto, in modo da non pagare le commissioni su carta di credito. E questo per quanto riguarda il prezzo del biglietto.
Per gli oneri aggiuntivi, credo che la Ryanair sia molto chiara: in fase di acquisto è possibile scegliere il numero di bagagli da imbarcare, con relativo preventivo di spesa aggiuntiva. Allo stesso modo viene chiaramente indicato l’obbligo di effettuare il check in online, cosa che viene ribadita, a mezzo email, 7 giorni prima della partenza con una comunicazione con scritto “Non dimenticare SI DEVE effettuare il check-in online e stampare la propria Carta d’Imbarco”. Per l’ultimo punto, poi, quello delle tasse più alte del biglietto, beh, come diceva Totò, è la somma che fa il totale. Che siano 8 euro di tasse e 1,99 di biglietto, piuttosto che 8 di biglietto e 1,99 di tasse, per le mie tasche non cambia granchè.
Infine, penso che Ryanair sia bersagliata solo perchè è quella che fa più parlare di sè: tutte le compagnie pubblicizzano tariffe promozionali difficilmente riscontrabili, con magari un solo volo al mese a quel prezzo, tutte applicano balzelli aggiuntivi per bagagli fuori misura, secondo bagaglio, o quant’altro, molte fanno pagare gli snack a bordo (alcune, senza fare nomi, non li danno più neanche a pagamento), e quasi tutte aggiungono al costo del biglietto commissioni per prenotazione con carta di credito.
Foto | Andy_Mitchell_UK
48° base per Ryanair, con quella che sarà aperta nel marzo del 2012 a Billund in Danimarca, dove saranno attestati due Boeing 737-800.
Treviso; in questo modo la compagnia low cost irlandese progetta di gestire i 14 collegamenti già esistenti (tra i quali quelli per Alghero, Bergamo, Pisa, Roma Ciampino e Trapani), e 5 nuovi collegamenti, tra i quali uno con Treviso (che ha da poco riaperto).
Lego; chi ha bambini lo sa già, ma Billund è la sede della Lego, fondata da un falegname locale nel 1949. Qui si trova la più vecchia Legoland, surclassata ormai da quella aperta in Florida quest’anno (io però stata in quella di Günzburg in Germania).
Foto Loozrboy.
16 milioni di euro e 6 mesi di lavoro, due mesi in più di quanto inizialmente previsto, sono i primi numeri attribuibili all’aeroporto Antonio Canova di Treviso (TSF), porto d’ingresso per Venezia di molte low-cost europee.
Lavori importanti, come la creazione di un nuovo raccordo tra la pista ed il piazzale, che dovrebbe permettere di risparmiare tempo e carburante nelle operazioni di parcheggio dei velivoli, il primo sistema di segnalazione della pista con luci a LED d’Italia, il rifacimento del fondo della pista, la messa in opera di nuovi apparati meteo e di un nuovo sistema di raccolta delle acque piovane. Insomma lavori importanti per un futuro importante.
Ma l’apertura è avvenuta in ritardo, colpa della nebbia, che ha causato il dirottamento del volo Ryanair proveniente da Bari, atteso per le 7:50;e dopo questo altri tre voli sono stati dirottati su altri scali, fino a che alle 11, dopo 6 mesi di attesa, un volo è atterrato nuovamente al Canova.
Sistemi di sicurezza; a questo punto c’è da capire se la chiusa dell’aeroporto causa nebbia sia stata determinata da una cattiva progettazione degli impianti di sicurezza, da eventi atmosferici comunque importanti, o dal solito iter burocratico da completare, prima dell’applicazione di nuove regole derivanti dai nuovi sistemi installati.
Foto MarcoS31.
Ok, è un volo che interessa più i tedeschi che verranno in vacanza nella nostra bella Calabria che non il contrario, ad ogni modo vi segnaliamo l’ultima rotta annunciata da Ryanair, la Lamezia - Francoforte Hahn.
Si volerà - a partire dal 27 marzo 2012 - ogni martedì e venerdì, con partenza dallo scalo calabro alle 17:55 di martedì o alle 09: di venerdì. Per il ritorno, si parte da Hahn alle 15:05 di martedì o alle 06:25 di venerdì.
Biglietti già in vendita, con prezzi da circa 35 euro a tratta tasse incluse.
Foto | loop_oh
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