Ricapitoliamo brevemente quanto accaduto: un mese fa ad un A380 Qantas - ricordiamo, punta di diamante della Airbus nonchè uno degli aerei più grandi ed avanzati mai costruiti - va a fuoco un motore, costringendo il pilota ad un atterraggio di emergenza, fortunatamente senza conseguenze per i passeggeri. Subito dopo la Qantas, compagnia statisticamente tra le più sicure al mondo, decide di ritirare tutti gli A380 finchè non verranno chiarite le cause dell’incidente, e pochi giorni fa ripristina la flotta.
Veniamo così ad oggi, con gli ispettori alla sicurezza australiani che dichiarano che la causa dell’incidente è da attribuirsi, con ogni probabilità, ad un errore di progettazione dei motori (prodotti dalla Rolls Royce), più precisamente ad “un componente male allineato, che con lo stress derivante dall’utilizzo ha assottigliato le pareti di un tubo dell’olio causandone la fuoriuscita ed il successivo incendio all’interno del motore”.
Mistero svelato, quindi. Ora ci sarà da procedere alla sostituzione dei motori difettosi - 16 su 24 secondo France24 - e all’assistere alle azioni legali che Qantas - e, ci scommetto, anche la stessa Airbus - stanno valutando di intentare contro la Rolls Royce.
Via | France24, The Telegraph, Earthtimes
Foto | Chris_Britton
A distanza di quasi un mese dall’incidente in volo occorso ad un Airbus A380 della Qantas la compagnia ha dichiarato ieri che i nuovi, modernissimi velivoli ricominceranno a volare regolarmente a partire da questo weekend.
La compagnia aveva infatti, a scopo precauzionale, messo a terra tutta la flotta del gigante dei cieli al fine di investigare sulle cause dell’incidente e scongiurare il rischio di ogni possibile ulteriore inconveniente.
E così, dopo le attente verifiche della compagnia, tirano un sospiro di sollievo non solo quelli della Qantas, ma anche Airbus e Rolls Royce (produttore dei motori dell’A380), nei giorni dell’incidente sommersi di critiche e perplessità riguardanti quello che è probabilmente l’aereo di linea più complesso mai realizzato, come la stessa Qantas ci fa notare in questo video.
Foto | Simon_sees
Alle 23:05 di lunedì (orario locale, quindi martedì per il nostro fuso orario) si è verificato un incidente sul volo 74 della Qantas, operativo sulla rotta tra San Francisco e Sydney; un motore ha preso fuoco e il pilota è stato costretto ad un atterraggio di emergenza al San Francisco International Airport. I 245 passeggeri a bordo hanno ringraziato con un lungo applauso il comandante per avere eseguito alla perfezione l’atterraggio in condizioni di emergenza.
Il video è stato ripreso con un telefonino, e fuori dal finestrino si vedono le fiamme uscire dall’ultimo dei quattro motori del Jumbo. Un passeggero ha raccontato di aver sentito un tonfo e subito dopo l’aereo ha preso a virare a a sinistra. “E’ stato tutto molto confuso fino a quando il capitano ha annunciato che avevamo un motore che era esploso … all’inizio si è avvertita una forte vibrazione e poi l’aereo ha cominciato a scuotere.”
I piloti hanno fatto due ampi cerchi sopra il Pacifico per diminuire il peso dell’aereo prima di tornare a San Francisco per l’atterraggio di emergenza, che come già detto si è svolto senza incidenti. Tutti i passeggeri sono stati fatti alloggiare a S.F. a spese della compagnia, ed oggi verranno fatti imbarcare su un altro aereo per l’Australia. Il portavoce della compagnia ha negato che il motore sia esploso, spiegando che il fuoco (le scintille) sono state causate da un surriscaldamento del motore.
Lontani i tempi in cui solo l’idea di prendere un aereo era già un’emozione da capogiro. Con l’evolversi dell’industria del volo, anche le esigenze dei passeggeri sono cresciute e, di pari passo, le attenzioni delle compagnie per l’intrattenimento a bordo. Il portale liligo.com, ha stilato una top 5 dei vettori che offrono i migliori in-flight entertainment, ovvero i servizi a bordo.
Foto: Flickr
L’Australia a partire da 1.840 euro (tasse aeroportuali e spese agenzia comprese), è l’offerta di Dimensione Triade, per un viaggio dall’altra parte del mondo, di 9 giorni (6 di soggiorno) che vi porterà a Sidney ed a Cairns, da dove si parte per le escursioni alla Grande Barriera Corallina, con la possibilità di programmare una estensione di 2 giorni, per ammirare Ayers Rock (520 euro in più).
La sistemazione prevede soggiorni in 3 stelle in camera doppia, voli intercontinentali ed interni, trasferimenti e l’escursione alla Grande Barriera Corallina. Si vola con la Qantas con partenze da Roma e Milano tra il 15 novembre ed il 15 dicembre. Non sono compresi i pasti e le bevande. Per le partenze tra il 15 ed il 30 novembre, è previsto uno sconto di 300 euro a coppia, per cui in questo caso il prezzo scenderebbe a 1.690 a persona.
Foto | Eddi 07.
I ritardi nella consegna dei nuovi super jumbo dei cieli, l’A380 dell’Airbus, stanno innervosendo i board delle maggiori compagnie aeree, tra le quali Air France e Lufthansa, che hanno dovuto riprogrammare il lancio dei servizi operati con questi aerei.
Da quando ha ricevuto il primo A380 un anno fa, la compagnia aerea che dispone della maggior flotta di super jumbo è la Singapore Airlines, che è arrivata a quota 6. La Qantas ha ricevuto il suo primo A380, che copre la rotta tra Melbourne e Los Angeles, un mese fa, più o meno da quando l’ha ricevuto anche la Emirates, che lo utilizza per i collegamenti tra Dubai a New York. Entro gennaio 2009 la flotta di A380 della Emirates dovrebbe poi contare 5 unità.
E le compagnie europee? L’Air France e la Lufthansa dovrebbero vedersi consegnati i primi velivoli durante il 2009, seguite dalla Kingfisher Airlines, Korean Air e dalla Thai Airways. E quando potremmo vedere il primo A380 in Italia? E’ vero che in questo momento sono altri i problemi, ma mi risulta che sia Fiumicino che Malpensa 2000 si stanno attrezzando per ricevere questi bestioni del cielo, per cui la speranza è l’ultima a morire.
Ho trovato divertente, che accanto a robt ultra-tecnologici, dovessero intervenire ancora gli operai, a mano, per nastrare le pellicole protettive. Il tutto mi ha dato l’idea di sarti che stessero confezionando un abito su misura.
travelblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Travelblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
