Alla fine l’Air Vallée ha scelto Rimini, dove da metà luglio faranno base i suoi voli in partenza per il Sud Italia e l’est Europa, è questo il succo di quanto comunicato ieri durante una conferenza stampa tenutasi all’aeroporto Federico Fellini.
Si parte con un programma di voli progettato per una clientela consumer, cui sono destinati i voli per Olbia, Cagliari, Spalato, Belgrado, Napoli, Milano Malpensa e Corfù, per arrivare poi provare ad espandersi puntando alla clientela business, interessata alle tratte verso l’est europeo. Il programma prevede anche l’utilizzo di Boeing 737, che si affiancherebbero ai Dornier 328 attualmente utilizzati.
Foto | *clairity*.
Air Dolomiti ha annunciato un nuovo collegamento tra l’aeroporto Federico Fellini di Rimini, e l’aeroporto di Olbia; come dire dalla riviera alla costa smeralda, dal divertimento al relax (che quelli della Air Dolomiti abbiano individuato un nuovo target di vacanzieri, desiderosi di far la spola tra l’Adriatico e il Tirreno?)
Il collegamento, operato in code share con Lufthansa Italia, sarà operato di sabato tra il 12 giugno e l’11 settembre, con partenze da Olbia alle 10:25 ed arrivo in Romagna alle 11:50, e volo di ritorno che parte da Rimini alle 12:25 e sbarca in Sardegna alle 13:30. Si vola con l’ATR 42-500 da 46 posti con prezzi che partono da 79 €, solo andata, tutto incluso
Foto | ScriS - www.scris.it.
La compagnia austriaca Niki e la tedesca Air Berlin, che della compagnia dell’indimenticato pilota Ferrari possiede il 24%, hanno annunciato la scorsa settimana il potenziamento dei propri voli verso l’Italia.
Con l’orario estivo 2010 sono in programma 29 destinazioni italiane con voli diretti da e per l’Austria; da Vienna sarà possibile raggiungere gli aeroporti di Bari, Cagliari, Lamezia Terme, Olbia, oltre che quelli di Milano (undici collegamenti settimanali) e Roma (13 voli settimanali). La Niki è stata fondata nel 2003, da Lauda, che nel 1979 aveva fondato la Lauda Air, poi passata sotto il controllo della Austrian Airlines.
Foto | az1172.
Il Consiglio regionale della Sardegna ha approvato un disegno di legge per finanziare la continuità territoriale per i prossimi tre anni, che porta la grande novità della tariffa unica per residenti e non residenti; detta in altre parole, non ci sarà differenza di costo per i biglietti arei se ad acquistarli sarà un isolano o un continentale.
La continuità territoriale riguarderà gli aeroporti di Cagliari, Alghero, Olbia e Tortolì e presto dovrebbe essere pubblicato il bando di gara europeo, per l’aggiudicazione delle tratte sostenute finanziariamente dalla Regione Sardegna. Solo a conclusione della gara si potrà sapere quale sarà il risparmio garantito su queste tratte protette (oggi un volo andata e ritorno Cagliari-Roma, ad esempio, tasse comprese, ai residenti costa oggi 124.36 euro). Una legge condivisa da tutti gli schieramenti che in questo modo puntano a sviluppare ulteriormente il turismo isolano.
La continuità territoriale è uno strumento legislativo europeo che ha lo scopo di garantire i servizi di trasporto ai cittadini abitanti in regioni disagiate della nazione a cui appartengono. Tali trasporti sono solitamente per via aerea e/o via mare. Normalmente viene bandita una gara europea, pubblicata sulla gazzetta Ufficiale dell’UE, per l’aggiudicazione delle rotte in questione. Tali rotte vengono concesse in esclusiva a chi si aggiudica la gara, in deroga al principio di libero mercato. Wikipedia.
Foto | asibiri.
La Snav, compagnia di navigazione che collega Sardegna, Eolie, Sicilia, la costa croata e non solo ai porti di Civitavecchia, Napoli, Ancona e Pescara ha lanciato una simpatica iniziativa.
E’ possibile infatti prenotare delle mini crociere con partenza dal porto di Civitavecchia, destinazione Olbia, fatte apposta per il fine settimana: si parte il venerdì sera con arrivo il sabato mattina, e si riparte domenica sera con arrivo lunedì mattina, trattasi quindi di un weekend pieno speso tra andata e ritorno in nave e due giorni liberi (sabato e domenica) ad Olbia.
Il tutto a soli 146 euro a persona, costo che include colazione e cena al self service a bordo oltre alla sistemazione in cabina per la notte. Trovate maggiori informazioni sull’offerta, che è valida fino al 30 maggio, qui.
Foto | Gaspartorriero
Prendete 1 chilogrammo di farina, due uova, sbattetele e … potrebbe essere il post di gustoblog, il blog del nostro network dedicato alla ricette ed a tutto quello che di buono c’è nelle nostre cucine, ed invece si tratta di una nuova forma di lotta utilizzata ieri dai lavoratori della Meridiana Fly ieri nell’aeroporto di Olbia, che potrebbe prendere piede in tutti quei settori dove le divise di chi lavora hanno un loro perché.
Che la situazione tra i dipendenti della Maridiana fosse tesa, a causa della preannunciata ristrutturazione della compagnia, non era un segreto, tant’è vero che le forze dell’ordine ieri si erano preparate sin dalle 4 del mattino a reggere l’urto dei manifestanti, creando dei cordoni di sicurezza intorno alla pista, individuata come probabile obiettivo degli scioperanti. In effetti occupare una stazione, la pista di un aeroporto, un tratto stradale od autostradale è diventato un classico delle proteste in Italia. Ma questa volta non è andata così, perché per creare disagi ai voli in partenza da Olbia, sono bastate uova e farina.
Uova e farina che sono state lanciate contro piloti, hostess e steward, che avrebbero dovuto prendere servizio sui primi voli in partenza dall’aeroporto Costa Smeralda, sporcandone le divise e ritardandone l’entrata in servizio. Con questa semplice ricetta (nel frattempo la polizia sequestrava alcune uova e due pacchi di farina di grano duro) voli in tilt per i ritardi che si accumulavano, ance perché il personale di terra non eseguiva i controlli di sicurezza sui velivoli della Meridiana. Risultato, forti disagi per i passeggeri in partenza ieri da Olbia, con previsioni nere anche per oggi, visto che la protesta continua.
Foto | Zanthia.
Alitalia trasferisce 7 tratte ad Airone, attestandole su Milano Malpensa, dando un seguito concreto alla nuova strategia di differenziazione dell’offerta, nella quale ad Airone spetta il ruolo di quasi low cost.
Dal 28 marzo le tratte per Bari, Catania, Napoli, Palermo, Tirana, Tunisi e il Cairo, saranno operate da AirOne con degli Airbus A320, tratte che si aggiungono agli altri 7 voli stagionali a marchio airone con destinazione Alghero (dal 14 maggio al 12 settembre), Brindisi (dal 16 aprile), Ibiza (dal 19 luglio al 12 settembre), Lamezia Terme (dal 19 aprile al 12 settembre), Olbia (dal 19 luglio al 12 settembre), Palma di Maiorca (dal 19 luglio al 12 settembre) e Trapani (dal 19 luglio al 12 settembre). Come si vede non solo tratte nazionali.
I prezzi, anche se non sono proprio quelli di una low-cost, comprendo la possibilità di richiedere l’assegnazione del posto a bordo, svolgere le operazioni di check-in in aeroporto ed accumulare le miglia di Alitalia.
Foto | Flickr
Air Italy, la compagnia area con base a Gallarate in provincia di Milano, aumenta la propria presenza nell’aeroporto internazionale Capodichino di Napoli, dove già operava con destinazione per Verona, Torino e Catania. Le ulteriori destinazioni che si aggiungeranno sono, Bergamo e Palermo a partire dal 3 maggio, Olbia dall’11 giugno, e Nizza dal 26 luglio.
Giuseppe Gentile, il comandante fondatore di Air Italy, nonché attuale Presidente, ha dichiarato che l’obiettivo è diventare la compagnia numero uno su Napoli; per accompagnare il lancio delle nuove tratte Air Italy mette a disposizione 60.000 posti alla tariffa di 49 €.
Foto | Vesuviano - Nicola De Pisapia.
La compagnia area Jet2, una delle principali low cost del Regno Unito, rafforza la propria presenza a Venezia, che era già collegata ad Edimburgo in Scozia, dal 28 marzo 2010 sarà collegata anche a Manchester (dove da qualche tempo lavora anche il Mancio) con 3 voli la settimana. Oltre alla nuova tratta la compagnia rafforza il collegamento da Roma per Manchester che da aprile sarà giornaliero, e conferma la propria presenza su tutti gli altri scali italiani; Bergamo, Pisa ed Olbia.
Nel dettaglio, con Jet 2 si vola da:
La lotta nei cieli nostrani si fa sempre più dura, anche a seguito del lancio di 14 nuove tratte per l’Italia che saranno operative dal 2010 della compagnia low cost Easy Jet (anche se poi per fare un saldo, dovremmo parlare delle tratte cancellate o la cui frequenza è stata ridotta). In effetti l’annuncio fatto dalla compagnia britannica è stato fatto per 36 nuove rotte, alcune molto interessanti come la Manchester – Sharm El Sheik o la Brisol - Tenerife, qui diamo conto delle novità italiane.
Tutte le nuove tratte, tranne la Milano - Bordeaux e la Milano - Salonicco operative già in primavera, saranno operative dal 10 luglio, il che mi fa nascere il sospetto che si tratti di voli estivi, anche se l’annuncio della compagnia poi non dice niente al riguardo. In ogni caso si tratta di novità interessanti, visto che da Napoli, Roma, Milano, Olbia e Palermo, si potranno raggiungere le maggiori destinazioni turistiche del mediterraneo.
Foto | spotterjohnsen.
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La Tirrenia, la società di navigazione prossima alla privatizzazione, ha annunciato la sospensione dei collegamenti tra Genova ed Olbia. La sospensione, che è stata annunciata come temporanea, sarebbe dovuta a motivi tecnici, legati ad un’altra nave della compagnia, che ha avuto bisogno di lavori di riparazione e doveva essere sostituita. La sospensione, com’è facilmente intuibile, ha creato grande apprensione tra i lavoratori, anche perchè non è stata preannunciata ai sindacati.
Il presidente della Regione Sardegna, Ugo Cappellacci, si è dichiarato sorpreso per una decisione che considera di una “gravità inaudita”, ed annuncia iniziative immediate: “Non conosco e non mi interessano quelli che vengono definiti ‘motivi tecnici’ alla base di questa incredibile decisione della Tirrenia. Ho già dato mandato all’ufficio legale della Regione di presentare subito un esposto per ‘interruzione di pubblico servizio’”. Sul continente, l’Assessore della Regione Liguria Vesco ha incontrato i sindacati, ai quali ha dato assicurazione che vigilerà su tutta la questione della privatizzazione .
Ma la vera “bordata” alla Tirrenia viene dalla sua concorrente Moby, che attraverso una nota del presidente Vincenzo Onorato, fa sapere che “La sospensione del collegamento Genova-Olbia non mi ha colto di sorpresa, se non nel modo in cui è stata comunicata. E’ a dir poco singolare che per lavori di manutenzione, ampiamente programmabili con largo anticipo venga sospeso un collegamento marittimo.”
Nel seguito il resto della nota di Vincenzo Onorato.
Foto | gaspartorriero.
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Offerta low cost del Tour Operator Cocktail, (sede a Milano e operativo dal 1991) valida ancora per una settimana (peccato averla vista solo ora). Due notti ad Amsterdam, con trattamento di prima colazione e volo di andata e ritorno (partenze da Milano, Verona, Treviso, Pisa, Napoli, Lamezia Terme, Palermo, Catania e Olbia), con prezzi che partono da 242 euro. La proposta base, quella dei 242 euro, prevede il soggiorno in un due stelle, ma si può dormire in un tre stelle con prezzi tra i 256 e i 288 euro.
Arrivati ad Amsterdam poi, possiamo girare tranquillamente in bicicletta , magari nel Joordan , il quartiere di Amsterdam noto per stupende case-chiatta, o nel Vondelpark (famoso per le coppiette che vi si appartano la sera). Amsterdam, al di là del sesso in tutte le sue forme, dal red district, al Museo del Sesso, alla statua dedicata alle belle di notte, ha molto da offrire in termini di musei (oltre 40) e attività gratuite. Quindi non fermiamoci al solito coffe shop (che tra poco saranno accessibili ai soli residenti), ma andiamo oltre, magari fino ad arrivare al Palazzo Reale.
Foto | country_boy_shane.
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