Gli azionisti della British Airways e dell’Iberia hanno detto si al piano che prevede la fusione delle due compagnie aeree completata per il 21 gennaio del 2011, questo è quanto stato deciso ieri contemporaneamente dai rispettivi consigli di amministrazione.
Si concluderà così la lunga fase di avvicinamento tre le due compagnie, iniziata nel 2008 con una dichiarazione di intenti che ha portato alla condivisione di un piano di sviluppo industriale, e quindi al necessario via libera della UE, ottenuto nel luglio di quest’anno.
La nuova compagnia, che si chiamerà International Airlines Group (IAG), si posiziona al sesto posto tra le compagnie aeree mondiali per vendite, al secondo tra quelle europee, dopo l’Air France - KLM (al riguardo si fanno sempre più insistenti i rumors sulla vendita di Alitalia ai francesi).
Via FoxNews e The Indipendent.
Foto | curimedia.
E’ di ieri l’annuncio di Iberia riguardante la nuova rotta stagionale Roma Fiumicino - Bilbao.
La tratta sarà operata dalla controllata Air Nostrum e sarà attiva a partire dal 23 luglio fino al 5 settembre. Poco più di un mese quindi per visitare Bilbao senza dover far scalo a Madrid come solitamente accade.
Si volerà da Fiumicino di martedì, giovedì, sabato e domenica con partenza alle 16:30, per il ritorno stessi giorni con decollo alle 13:45. Prezzi allineati con lo status di non-low-cost della compagnia: mediamente un volo a/r viene a costare poco meno di 200 euro tasse incluse.
Foto | redeye^
Ieri, quando il consiglio d’amministrazione dell’Iberia, la compagnia aerea spagnola, ha annunciato la firma di un protocollo di accordo per la fusione con British Airways, le borse inglese e spagnola hanno esultato: più 10% British a Londra, più 11,78% Iberia a Madrid.
L’annuncio è stato dato ieri a Londra, dove i due Cda si erano riuniti per prendere una decisione definitiva, dopo trattative che duravano da più di un anno. Sulla base del protocollo firmato, entro i primi messi del prossimo anno nascerà una holding sul modello di quella della Air France - Klm, dove i soci di BA peseranno per il 55% e quelli di Iberia per il 45%, e dove l’attuale A.D. di Iberia sarebbe il presidente, ma la cloche della gestione operativa rimarrebbe in mano all’A.D. di British; la nuova società, si dovrebbe chiamare TopCo, e sarà registrata a Madrid ma la sua sede sarà a Londra.
I numeri: insieme contano 61 milioni di passeggeri, 259 destinazioni, oltre 400 aerei e un valore in borsa che sfiora i 5 miliardi di euro. La speranza è quella di uscire dall’attuale situazione di crisi, mettendo insieme i punti di forza, dati dalle tratte intercontinentali, verso il Nord America per parte della BA, e verso il Sud America, per parte della Iberia.
Via BlitzQuotidiano.
Foto | lrargerich.
Eh si perchè, in perfetto stile low cost, Air France - KLM ed Iberia hanno cambiato le loro policy riguardanti il secondo bagaglio da imbarcare, che a partire da novembre costerà ben 50 euro con la compagnia di bandiera francese ed addirittura 100 con Iberia.
La notizia sembra fine a se stessa ma nasconde un campanello di allarme: a quanto pare a breve dovremo stare attenti ai balzelli aggiuntivi non solo quando prenotiamo con Ryanair, Easyjet e simili, ma anche con compagnie per così dire “tradizionali”.
… poveri noi!
Foto | Flickr
Le due low cost spagnole, Vueling con base a Barcellona, e Clickair, la low cost controllata da Iberia, hanno deciso la fusione in un’unica società che manterrà il nome Vueling, e per promuovere l’evento “regalano” un biglietto.
Infatti dall’8 luglio, fino al termine delle disponibilità, acquistando un biglietto Clickair per viaggiare a luglio e agosto, si riceverà in regalo un biglietto Vueling, per volare dal 15 settembre al 27 marzo. Insomma, a meno di restare in Spagna tra fine agosto ed il 15 settembre, e sempre che si trovino le disponibilità, per noi italiani più che di un regalo si tratterà di un 3×4 (2 Clickair per ar luglio-agosto + 1 Vueling dal 15 settembre in poi).
Nella nuova Vueling, che ha nelle tratte da e per l’Italia il secondo mercato di riferimento, l’Iberia manterrà un quota di controllo pari al 45%. A fusione avvenuta saranno 7 le destinazioni sul nostro territorio: ( Milano Malpensa, Roma, Roma, Venezia, Verona, Pisa, Napoli, Palermo) e sempre 7 le destinazioni raggiungibili direttamente dall’Italia (Madrid, Barcellona, Valensia, Ibiza, Parigi, Malaga, Siviglia)
Dal 1° di ottobre Iberia abbandonerà l’Aeroporto Internazionale Galileo Galilei di Pisa, a causa delle percentuali di carico non in linea con gli obiettivi della compagnia aerea. In questo modo verrà a mancare il volo diretto che attualmente collega giornalmente Pisa a Madrid.
L’annuncio è grave, non tanto per la perdita del volo diretto con la capitale spagnola, ma perchè in questo modo si perde la possibilità, partendo da Pisa, di volare in coincidenza con altri voli dell’Iberia, soprattutto per quelle che operano verso Sud e Centro America.
Ai toscani che volessero raggiungere Madrid non resta che prendere voli da Pisa con scali in altri aeroporti internazionali, o partire da Firenze con i voli della Meridiana.
Fonte | Nove.Firenze.it.
Foto | aromano.
In tempi di crisi (anche se nel settore turismo le cose non sembrano andare poi così male) una delle scelte di mercato che i vettori valutano è quella relativa alla fusione, o quantomeno alla partnership, con altre compagnie. Dopo Alitalia e Air One, il tentativo di Ryanair con Aer Lingus (che ha rifiutato l’offerta) e la partnership Sky Europe - My Air è ora la volta delle due maggiori low cost spagnole, Clickair e Vueling. La prima in primavera verrà assorbita da Vueling, e la nuova società avrà come maggiore azionista Iberia, la compagnia di bandiera spagnola.
Verrà a crearsi una situazione del tutto simile a quella italiana, con una sola compagnia detentrice della maggior parte delle rotte interne e gran parte di quelle europee. Non resta che confidare nell’ Antitrust e sperare che il semi-monopolio non si traduca in un aumento delle tariffe. Di buono c’è che il mercato spagnolo è già ben servito da colossi del low cost quali Ryanair ed Easyjet, pertanto è lecito aspettarsi tariffe competitive anche dalla nuova compagnia.
Eccovi alcune proposte decisamente economiche per il prossimo weekend…
Francoforte è raggiungibile da Roma (Ciampino) con voli Ryanair, partenza venerdì 28 novembre alle 22:10, ritorno lunedì 1 dicembre alle 06:30 e sistemazione alla Pension Alpha (1 stella, centrale). Il costo a persona per volo + sistemazione in camera doppia e prima colazione è di 146 €, ed è prenotabile nella sezione Volo + Hotel del sito Edreams utilizzando l’apposito motore di ricerca.
Per chi preferisce partire da Milano, è possibile volare a Madrid con voli Iberia (partenza venerdì 28 alle 12:15, ritorno lunedì 1 dicembre alle 20:15) e soggiornare in centro presso l’ Hostal Mairu in camera doppia (ma con bagno in comune) a partire da 195 € a testa. Anche questa offerta è di Edreams.
Da Bari (Aeroporto di Brindisi - Casale) Barcellona è una meta appetibile: volo Myair (partenza venerdì 28 alle 6:30 - ritorno domenica 30 alle 09:10) e sistemazione in appartamento alla Residencia Erasmus Gracia, in pieno centro, a 231 € a testa. Questa volta l’offerta è di Lastminute, ed è visualizzabile cliccando qui.
Foto | La skyline di Francoforte, da Flickr
Iberia è imbattibile con le sue offerte per il Sud America e non solo: Madrid, Bilbao, Malaga, Alicante e Siviglia a partire da 113€. Inoltre voli per Washington, Boston, San Paolo, Caracas, Buenos Aires, L’Avana, Bogotà, Città del Messico a partire da 504€.
I costi di emissione sono gratuiti e le tasse sono incluse. L’offerta è valida ancora per il mese di ottobre. Il sito è di facilissima navigabilità e se non si hanno restrizioni sulle date si possono veramente trovare offerte vantaggiosissime.
Ahiaiai, per noi fan dei viaggi low cost si preannunciano tempi duri, lo si capisce facendo 1+ 1 con le due maggiori notizie recapitateci dal settore delle compagnie aeree ieri pomeriggio, riassunte dal titolo del Corriere della Sera “Alla fine resisteranno solo in due”.
La più diretta è data dai risultati finanziari della Ryanair (ma non solo, visto che le altre low non se la passano meglio), che hanno risentito pesantemente della crisi causata dall’aumento del prezzo del del petrolio, tanto da ridurre i piani di sviluppo per l’autunno, e in alcuni casi anche le stesse politiche tariffarie. Risultato: è probabile che in futuro si allenterà la spinta concorrenziale basata sul ribasso dei prezzi dei biglietti aerei.
L’altra ci viene invece dall’annunciata fusione tra British Airways ed Iberia, fusione che dovrebbe realizzarsi entro un anno tramite il reciproco scambio di partecipazioni azionarie. In questo modo non gireranno soldi, ma scomparirà un player nel mercato. Infatti dal nostro punto di vista, di chi paga i biglietti intendo, non importa molto il fatto che i due marchi resteranno dipinti sulle fusoliere degli aerei, quanto la certezza che British e Iberia non si faranno più concorrenza.
E’ stata la concorrenza dei cieli, cioè l’alto numero di vettori aerei presenti sul mercato, ad averci aperto le porte degli aeroporti. Sarà quindi la poca concorrenza ad escluderci dai cieli?
La news sulla Ryanair sul Corriere della Sera.
La news sulla fusione su Ansa.it
La foto è di specialkrb.
E’ strana l’atmosfera che si respira a Roma tra i lupacchiotti in vista della gara di ritorno di Champions League con il Real Madrid, in programma nel mitico stadio del Santiago Bernabeu di Madrid il 5 marzo prossimo. C’è la soddisfazione di aver vinto la gara d’andata ma la consapevolezza di avere di fronte una delle più forte squadre del mondo, che fino a questo momento, tra gare di campionato e gare di coppa, quando ha giocato al Bernabeu ha sempre vinto.
L’aria non è quella un pò allegra e sbruffona, alla D’Artagnan, del tipo “andiamo a Madrid e je ne famo sei o sette”, ma quella un pò preoccupata che ti fa stare con i piedi per terra. Sarà per questo che in città non c’è tutto questo fermento per volare a Madrid per seguire la “Maggica” (con due g). Comunque sia il mood, l’umore dei lupacchiotti, qui di seguito riporto le compagnie che effettuano voli regolari e diretti da Roma a Madrid (per cui escludo AirFrance, Lufthansa, Klm ed altre compagnie che fanno scali intermedi magari a Zurigo o Amsterdam…). In bocca al lupo (o alla lupa), questa volta c’è proprio da dirlo.
Da Roma Ciampino partono la EasyJet e la RyanAir.
Da Roma Fiumicino partono la Vueling, Air Comet, Air Europa , Blu Express, Alitalia e Iberia.
Il sito ufficiale della UEFA.
Il sito del Santiago Bernabeu.
La fotografia è di zoonabar.
travelblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Travelblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
