Ora anche sulla tratta Milano-New York i sedili che diventano lettini, messa a disposizione dalla Delta ai fortunati passeggeri della classe Business Elite.
I passeggeri che viaggiano in BusinessElite sui questi voli dispongono di comode poltrone letto di circa 196 cm di lunghezza e reclinabili di 180° con configurazione 1×2x1, che garantiscono a ciascun passeggero un accesso diretto al corridoio e una maggiore privacy.
Si inizia con pochi voli internazionali, ma la Delta ha intenzione di portare questo servizio, 40 posti-letto per aereo, su ben 150 tratta internazionali, entro il 2013.
Video DeltaAirlines.
Voli vietati ai bulldog sugli aerei della Delta Airlines, così come voli vietati ai carlini, o i gatti Persiani, ma attenzione, non si tratta di razzismo applicato al mondo animale, quanto di una disposizione a tutela di queste razze.
Infatti quella della Delta si sono accorti che su 16 animali deceduti in volo nel 2010, ben 6 erano bulldog, e studiandone le cause, sono arrivati alla conclusione che i decessi sono dipesi dalla difficoltà respiratorie di questo tipo di cani.
Da qui la proibizione al volo nelle stive degli aerei, estesa a tutti gli animali domestici con il muso schiacciato, predisposti più di altri ad avere questo tipo di problemi durante i viaggi aerei.
Via Avionews.
Foto | me’nthedogs.
La Delta Airlines, la prima compagnia aerea al mondo per numero di passeggeri trasportati, ha aggiustato il proprio calendario dei voli internazionali per la prossima estate. Vediamo le novità per i voli tra l’Italia e gli States.
Il Milan Malpensa - Atlanta, normalmente operato 5 volte la settimana, dal 26 marzo al 15 luglio sarà operato quotidianamente, mentre sulla tratta per New York, tra giugno ed agosto, si volerà con un Boeing 767-400ER, l’ultimo nato della serie 767, invece che con un Airbus A330-300.
Sull’Atlanta-Roma, momentanea riduzione della capacità di trasporto dal 26 marzo al 15 maggio, visto che in quel periodo si volerà con un Airbus A330-200 invece dell’usuale A330-300, mentre il volo estivo per Detroit inizierà a volare dal 1° giugno invece che da maggio. Per quanto riguarda il New York JFK – Roma anche questo a partire da giugno sarà oeprato con un Boeing 767-300ER , mentre il 2° collegamento per la grande mela, inizierà ad operare dal 1° giugno invece che da maggio.
Spostato al primo giungo l’inizio dei voli estivi sulla tratta Atlanta – Venezia, inizialmente previsti per maggio, e stesso delay nell’inizio dell’operatività per l’estate per il volo New York JFK – Pisa, che ripartirà il 9 giugno.
Foto | Franco Folini.
La Delta Airlines riapre il Venezia - Atlanta, da almeno 10 anni l‘aeroporto civile con più traffico passeggeri al mondo, quello che ha più collegamenti con il resto degli States; detto in altri termini, arrivare ad Atlanta, virtualmente permette di raggiungere qualsiasi altra destinazione nel continente nord americano ed oltre.
E con la riapertura estiva di quest’anno, sono ormai 10 anni che la Delta atterra a Venezia, un’occasione per festeggiare con le parole del Vice President per l’Europa: “Da quando ha lanciato il collegamento, Delta ha trasportato oltre un milione di passeggeri tra l’Italia e gli Stati Uniti. La riapertura del volo stagionale per Atlanta, insieme a quello per New York, operativo tutto l’anno, offre ai nostri passeggeri coincidenze per quasi 200 destinazioni negli Stati Uniti, l’America Latina e i Caraibi”.
Si parte con 4 voli settimanali, ma già tra una settimana a giugno saranno 5, operati in code-sharing con Alitalia, con dei Boeing 767-300ER con capacità da 216 posti.
Foto | I’ll Never Grow Up.
La Delta Airlines ripristina per questa estate il collegamento New York - Pisa, a dimostrazione della vitalità ed intraprendenza economica dell’aeroporto Galileo Galilei, il principale scalo toscano e l’undicesimo in Italia, con i suoi oltre 4 milioni di passeggeri movimentati nel 2009.
Si parte verso l’aeroporto JFK di New York da questo sabato con 4 voli settimanali (il volo dura circa 10 ore), che a partire dal 1° giugno saranno giornalieri, con partenza da Pisa alle 13:35 ed arrivo alle 17:15 (nessun jet ma solo il diverso fuso orario), e si riparte dalla grande mela alle 20:40 con arrivo sulle rive dell’Arno alle 11:40 del giorno dopo. In questo momento un a-r con partenza il 12 giugno e ritorno il 19 è quotato 596 euro.
Foto | joiseyshowaa | Eustaquio Santimano.
Sono cambiati i nomi dei Terminal dell’aeroporto di Fiumicino, per cui se siete abituati a cercare il Terminal A piuttosto che il Terminal C, potreste entrare in confusione visto che, come potete vedere dal servizio fotografico di La Repubblica, è cambiata tutta la segnaletica dello scalo fiumense.
Nello specifico adesso: il Terminal A si chiama il Terminal 1. Il Terminal AA si chiama Terminal 2. Il B e C, sono stati unificati, e si chiamano Terminal 3. Il Terminal 5 mantiene invece l’attuale denominazione, perchè tra qualche anno il salto nella numerazione sarà colmato dalla futura aerostazione per i voli sensibili, che si chiamerà Terminal 4.
Nella mappa, che ho tratto dal sito della ADR, si vede la nuova denominazione; allo stesso modo sono cambiate le aree di imbarco, sono ora indicate con le lettere B, C, D, G, H. Tutto questo lavoro si è reso necessario per adeguarsi agli standard internazionali. L’Alitalia, in collaborazione con l’ADR, ha colto al volo questa occasione, ed ha fatto in modo che il Terminal 1 acquisisse anche il proprio marchio, come si vede dalla foto del Sole 24 ore. Questo Terminal oggi è dedicato esclusivamente ai voli dell’ex compagnia di bandiera, ma in futuro ospiterà anche quelli dei suoi partner, che con molta probabilità saranno l’Air France - KLM e la Delta Airlines.
Lastminute ci propone un pacchetto di volo + hotel per Las Vegas con partenza da Roma mercoledì 18 novembre e ritorno il mercoledì successivo (25).
I voli sono Delta Airlines con scalo ad Atlanta, mentre la sistemazione proposta è il Palace Station Hotel and Casino, 3 stelle non molto distante dalla mitica “strip” immortalata superbamente nella foto in altro.
Il costo di questo soggiorno, pensato evidentemente per chi voglia tentare la fortuna - ma non dimentichiamo che il Grand Canyon e la Death Valley sono a portata di escursione, che vi consiglio vivamente - è di 527 euro a persona, prezzo inteso per sistemazione in camera doppia e che include il volo, le tasse e il trattamento di solo pernottamento in hotel.
Foto | Flickr
E’ da oggi operativo il nuovo volo Roma - Detroit operato da Northwest Airlines, che collegherà la città eterna, tramite ovviamente lo scalo di Fiumicino, ad uno dei maggiori hub aerei statunitensi.
Il volo ha cadenza giornaliera, con decollo da Roma alle 12:45 ed arrivo a Detroit alle 17:20, rispettivamente 19:45 - 10:45 gli orari per il ritorno.
Si vola presso la maggiore città del Michigan, nonchè regione dei grandi laghi, con prezzi a partire da circa 600 euro a/r, tasse incluse. Per maggiori informazioni vi rimando al sito di Northwest Airlines.
Foto | Flickr
La Fiavet (Federazione Italiana Associazioni Imprese Viaggi e Turismo) tramite un comunicato stampa rende noto di aver segnalato alla Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato e al Garante per la Sorveglianza dei Prezzi le nuove condizioni relative ai rimborsi messe in atto da British Airways, Delta Airlines e Carpatair, compagnie di cui parliamo spesso grazie alle offerte di viaggio.
Ebbene, dal 6 gennaio le policy relative ai rimborsi dei tre vettori sono cambiate: da allora infatti, in caso di annullamento del volo da parte del passeggero verranno rimborsate solo le tasse e non più il supplemento carburante.
Nel comunicato stampa il Presidente Fiavet Nazionale Giuseppe Cassarà afferma:
Si tratta dell’ennesimo comportamento scorretto da parte dei vettori aerei. L’azione congiunta con la quale hanno rivisto la mancata rimborsabilità del fuel surcharge è gravissima. In primo luogo perchè la contemporaneità e la immediatezza dell’azione penalizzano la trasparenza del mercato con grave pregiudizio, ad esempio, dei passeggeri che abbiano acquistato il biglietto in anticipo e non potranno, in caso di cancellazione, ottenere un rimborso che pure era previsto contrattualmente al momento dell’acquisto del titolo di viaggio. In secondo luogo perché il fuel surcharghe o supplemento carburante continua ad essere una voce di cui continuano a non essere chiare la natura, la finalità e le ragioni stesse per le quali continua, dopo diversi anni dalla sua stessa introduzione, ad essere trattata come voce autonoma di costo a carico dell’utenza.
Delta Airlines, compagnia statunitense che collega numerose città italiane agli States, annuncia un importante incremento nella frequenza dei voli diretti Pisa - New York, attualmente l’unico collegamento diretto esistente tra la Toscana e la Grande Mela.
Il cambiamento sarà effettivo dal 1° giugno 2009, con i seguenti orari: Pisa - New York con partenza alle 13:20 e arrivo alle 16:50, New York - Pisa con partenza alle 20:15 e arrivo alle 11:00 del giorno successivo.
Vediamo ora le tariffe: volendo prenotare adesso un volo per la settimana di ferragosto, il prezzo si aggira sui 1050 € tasse incluse, mentre per volare a giugno il prezzo medio è di 700 €. Tariffe insomma nella media, non esattamente low cost, ma probabilmente poco prima dell’inaugurazione saranno proposte tariffe promozionali, che non mancheremo di segnalare ;)
Per ulteriori informazioni vi rimando al sito Delta Airlines.
Delta Airlines, dopo la fusione con Northwest Airlines che ha dato vita alla più grande compagnia aerea del mondo, adegua le sue tariffe, con dubbi benefici per noi utenti.
Infatti, all’eliminazione delle tasse carburante (da 25 a 100$) per i voli con partenza da USA e Canada, valida solo per gli appartenenti ai programmi SkyMiles e WorldPerks, si contrappone un aggravio di spesa di 15$ per il check-in della prima valigia imbarcata (prima gratuita) e di 25$ per la seconda (precedentemente 50$).
Il cambio nelle tariffe viene applicato per viaggi a partire dal 5 Dicembre in poi. Chi è già in possesso dei biglietti usufruirà delle vecchie condizioni commerciali (prima valigia gratis, seconda 50$).
Altri cambiamenti riguardano principalmente i partecipanti ai programmi frequent flyer delle due compagnie. Sul sito della Delta Airlines è disponibile un elenco di FAQ (Frequently Asked Questions) sulla fusione.
… questa è l’incredibile cifra che una famiglia statunitense si è ritrovata a dover pagare per poter tornare in patria dopo una vacanza ad Atene.
Dopo un volo di andata senza problemi, in cui il neonato (senza posto a sedere e quindi senza biglietto) ha viaggiato gratis, al ritorno, all’ aeroporto di Atene, i genitori sono stati obbligati a pagare ben 423 $ dal personale di terra della Delta Airlines (low cost statunitense) per poter tornare in patria.
La compagnia aerea ha spiegato, dopo il reclamo presentato dai genitori del piccolo, che il bambino ha diritto ad un biglietto a tariffa scontata del 90%, al quale pero’ vanno aggiunte le tasse per il carburante, che sono uguali per tutti. Quindi, biglietto di circa 100 dollari, più tasse carburante per 320.
Viene da chiedersi, se un neonato “costa” alla compagnia 320 $ di carburante, quanto costerà mai un adulto?
Via | Elliott
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