Il Gruppo Ferrovie dello Stato annuncia, tramite un comunicato stampa sul proprio sito, che il 14 dicembre verranno inaugurate le nuove tratte Alta Velocità servite dai treni Frecciarossa e Frecciaargento: Milano - Bologna in 65 minuti, e Roma e Milano in 3 ore e 30 minuti (i treni viaggeranno con una frequenza di uno ogni 15 minuti) , che diventeranno 2 ore e 30 minuti una volta completata la linea AV Torino - Salerno, la cui fine dei lavori è prevista per fine 2009.
Con la fine di questi lavori - afferma il Gruppo Ferrovie dello Stato - sarà possibile raggiungere Milano da Napoli in appena 4 ore e 50 minuti.
L’obbiettivo è, complice anche i prezzi ragionevoli (si parla di 84 € per un viaggio in seconda classe da Milano a Napoli, o 79 € da Milano a Roma, con numerose possibilità di sconto su viaggi a/r, abbonamenti e prenotazioni effettuate via internet), far concorrenza agli aerei, sopratutto sulla tratta Roma - Milano…
Che ne pensate? Con questi tempi e costi, preferireste aereo o treno?
Il ministro delle Infrastrutture e Trasporti Altero Matteoli, durante una audizione alla Camera dei Deputati ha esortato le Ferrovie dello Stato ad affrettare il proprio processo di ammodernamento ed ad essere pronta per il 2011, quando la concorrenza sulle rotaie diventerà realtà “e saranno 22 i treni della nuova società privata in circolazione sulla rete”.
I treni sono i nuovissimi Alstom AGV, detentore del primato di velocità ferroviaria, anche se le velocità che potrà toccare sulle nostre tratte non saranno certamente quelle del record.
La compagnia che farà concorrenza alle FF.SS. si chiama NTV, Nuovo Trasporto Viaggiatori, e tra i suoi soci annovera Luca e Diego (Montezemolo e Della Valle), e, almeno inizialmente, si concentrerà solo su alcune tratte, che su SoldiBlog leggo (per chi è interessato consiglio di leggersi il post molto ben dettagliato) saranno la Torino-Milano-Bologna-Firenze-Roma-Napoli-Salerno, la Roma-Firenze-Bologna-Venezia e la Roma-Bari.
La news su Ansa.
Il sito ufficiale della NTV.
Il post su soldiblog che parla della concorrenza sulle rotaie.
Foto | miike2007.
Chi ama viaggiare in treno per l’atmosfera rilassata che infonde, ma apprezza anche la velocità di un collegamento aereo sarà sicuramente interessato al nuovo servizio della Ntv che dal 2011 (nel 2010 si liberalizzerà il trasporto passeggeri) entrerà in concorrenza con Trenitalia sulle direttrici Torino-Salerno (toccando Milano-Bologna-Firenze-Roma-Napoli), Roma-Venezia (via Firenze e Bologna) e Roma-Bari.
Ntv, Nuovo Trasporto Viaggiatori, è una impresa privata, fondata nel 2006 da Luca Cordero di Montezemolo, Giuseppe Sciarrone, Diego Della Valle e Gianni Punzo, che si occupa di ferrovie e che ha ordinato 25 ’supertreni’ Agv (Automotrice Grande Vitesse) dalla Alstom. L’obiettivo è far diventare questi treni, che sono in grado di viaggiare fino a 360 chilometri orari, i protagonisti dell’alta velocità italiana: tanto per fare alcuni esempi, si potrà andare da Milano a Roma in tre ore e da Bologna a Firenze in 35 minuti.
Inoltre ciascun treno offrirà più spazio a disposizione dei passeggeri (circa il 20% in più), 460 posti su undici carrozze, connessioni ad Internet e avrà un occhio di riguardo anche per l’ambiente, visto che i consumi energetici saranno ridotti del 15% e la riciclabilità dei materiali sarà del 98%.
Non ci resta che aspettare l’inaugurazione delle nuove “Ferrari” su rotaia (non a caso il colore scelto è il rosso), per vedere se riusciranno ad essere un po’ più puntuali dei treni attuali, e quanto pagheremo il design Giugiaro delle carrozze!
Foto – Iquana Jo
Seguici
travelblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Travelblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
