Tutti conoscono l’efficienza dei trasporti su rotaia in Giappone, e gran parte del merito va data ai favolosi Shinkansen, i treni ad alta velocità che collegano l’intero paese con puntualità, comfort e servizi oserei dire, vista la mia personale esperienza, fantastici.
La nuova creazione delle ferrovie giapponesi è lo Hayabusa, letteralmente “falco pellegrino”, l’ultimissimo modello di Shinkansen che ha completato i test in questi giorni e sarà operativo a partire da domani, 5 marzo, sulla tratta che va da Tokyo a Aomori, lungo un percorso - mappa - di circa 900 km.
L’hype sull’inaugurazione non è cosa da poco: i giapponesi vanno giustamente fieri della loro tecnologia, basti pensare che alcuni biglietti per il viaggio inaugurale dello Hayabusa sono stati venduti all’asta su internet, raggiungendo cifre pari a circa 4.000 euro. Non so se valga la pena spendere tanti soldi per un biglietto, ma consiglio a chiunque si rechi in Giappone di provare almeno una volta un viaggio a bordo di questi gioiellini da 320km/h, che, dopo il salto, potete ammirare in un video e in una foto che ci illustra gli interni della classe economica.
Continua a leggere: Giappone: il nuovo Shinkansen Hayabusa, treno da 320 km/h
Da oggi visitare San Pietroburgo è più facile, grazie ad un nuovo collegamento ad alta velocità che collega la metropoli russa ad Helsinki con un tempo di percorrenza di sole tre ore e mezza, ovvero la metà di quanto occorreva con i treni “tradizionali”.
I nuovi treni, che hanno ospitato le autorità finlandesi e russe - in primis Vladimir Putin - durante il primo viaggio, al momento collegano le due città con due viaggi al giorno, che diventeranno quattro a partire dal prossimo maggio.
Qualora siate interessati a visitare queste due città, i prezzi del collegamento sono ottimi, considerando che si evitano disagi relativi al maltempo negli aeroporti e si arriva belli comodi in pieno centro: sul sito delle Ferrovie Finlandesi è stata pubblicata una pagina ricca di informazioni alla quale vi rimando, intanto vi anticipo che il costo per un viaggio di sola andata costa 82 euro, con riduzione per bambini e senior.
Via | Guidaviaggi, The Voice Of Russia
Foto | dr_tr
Durante un viaggio di prova effettuato venerdì scorso, la Pallottola Cinese, China’s Bullet Train come viene ormai chiamato l’ultima versione del treno ad alta velocità, ha fatto registrare il record mondiale di velocità raggiungendo 486.1 km/h.
Il lancio della Xinhua News Agency precisa che il record è stato ottenuto sulla nuova linea tra Beijing e Shanghai, che sarà aperta al traffico ferroviario il 1 ottobre 2011 (anche se qualcuno parla del 2012), quando il treno farà la spola la le due megalopoli, dimezzando i tempi di percorrenza, dalle attuali 10 ore alle previste 5.
Le immagini del treno, che sfrecciava tra le vaste campagne del paese, sono state mostrate dalla televisione di stato, a riprova dello stato di avanzamento della realizzazione di un vasto sistema di trasporti ad alta velocità.
Via People’s Daily.
Foto gmoorenator | gruntzooki.
Continua a leggere: La Pallottola Cinese diventa il treno più veloce del mondo a 486 Km/h
Dopo le notizie di questi giorni riguardanti la terza e quarta classe sui Frecciarossa e le polemiche -di sempre- in merito ai prezzi considerati troppo elevati, qualcosa si muove: Trenitalia ha infatti annunciato diverse promozioni sulle tratte che coinvolgono le città di Milano, Roma e Napoli.
In soldoni chi acquisterà i biglietti con almeno 30 giorni di anticipo ed in modalità ticketless (ovvero stampando il biglietto a casa propria dopo averlo acquistato online) potrà viaggiare sul Frecciarossa Roma - Milano a 39 euro in seconda classe e da Roma a Napoli, sull’ Alta Velocità, a 25 euro (sempre in seconda), prezzo questo che mi ricorda quello dei bistrattati Intercity. I biglietti in questione saranno acquistabili dal primo marzo, per viaggiare, visti i 30 giorni di anticipo richiesti, dal 31 marzo in poi.
Buone notizie quindi per chi può programmare in anticipo gli spostamenti, mentre per le brevi scadenze restano in vigore gli sconti -30% e -15% per acquisti con anticipo rispettivamente di 15 e 7 giorni. Da precisare però che tutte le offerte di cui vi parlo sono valide fino ad esaurimento dei posti in promozione.
Via | Borsaitaliana.it
Foto | Flickr
Buone notizie per tutti i viaggiatori amanti della Spagna che, per i propri spostamenti all’interno del paese sono soliti utilizzare il treno. La linea ad alta velocità che collegherà la capitale Madrid con Valencia, terza città della nazione per numero di abitanti e sede di numerosi eventi sportivi e non, è infatti quasi ultimata.
Già prima della prossima estate inizieranno le corse di prova coi treni che in futuro dovranno coprire il tragitto e, se va tutto bene, entro la fine dell’anno la linea sarà attiva, consentendo ai viaggiatori di spostarsi tra le due città in tempi rapidissimi, arrivando a punte di velocità di circa 350 chilometri orari.
Ma non è finita qua, dal momento che sono già allo studio i lavori per l’ampliamento della rete a molte altre città, oltre al capoluogo della Comunità Valenciana. Tra 2010 e 2012, infatti, l’AVE (Alta Velocidad Española) arriverà anche a Cuenca, Albacete, Alicante, Cadice e Girona, rendendo così sempre più verosimile il sogno di riuscire a visitare tutte le principali città della Spagna spostandosi comodamente seduti su una poltrona di treno.
Una nuova linea ferroviaria ad alta velocità tra Guangzhou e Wuhan, in Cina, è stata inaugurata lo scorso 26 dicembre. Con una velocità media di 350 chilometri orari, potrebbe trattarsi della linea ferroviaria più rapida del mondo.
La rete è lunga 1.069 km, e il treno che la percorrerà collegherà le città di Guangzhou e Wuhan in appena tre ore, invece di dieci. Tuttavia il servizio rischia di diventare alla portata di pochi, visto l’eccessivo costo dei biglietti: 780 yuan (78 euro) in prima classe e 490 (49 euro) in seconda (poco meno di un viaggio in aereo in bassa stagione).
I lavori di costruzione sono stati iniziati nel 2005 ed entro il 2012 saranno ben 42 i nuovi collegamenti ad alta velocità della Cina. È infatti prevista una nuova linea tra Pechino e Shanghai, che dimezzerà il tempo necessario per il viaggio.
Via | Rai News 24
Foto | Flickr
Ottime notizie per tutti i viaggiatori che non amano imbarcarsi sugli aerei o semplicemente sono terrorizzati all’idea di montare su quella specie di autobus con le ali che tutti vorrebbero spacciare come il mezzo più sicuro ed economico per spostarsi.
Le società ferroviarie francesi e spagnola, Sncf e Renfe, hanno raggiunto un accordo grazia al quale, sembra già nel 2012, si potrà viaggiare agevolmente da Madrid a Parigi (e ovviamente anche nella direzione opposta) in poche ore e senza decollare. In 5 ore e mezzo, con soste senza cambi a Barcellona e Lione, si potrà percorrere la distanza che separa le due capitali, scegliendo magari di regalarsi anche un passaggio in Hyde Park: Londra si raggiunge infatti con 2 ore e 15 (da Parigi, non dalla Spagna) grazie al Tunnel sotto la Manica. Gli investimenti e gli accordi delle ferrovie francesi consentono già di andare da Parigi a Francoforte in 3 ore e 49 minuti e a Stoccarda in 3 ore e 39.
Per quanto riguarda lo Stivale, tra meno di due settimane Trenitalia attiverà le nuove linee Novara–Milano e Firenze–Bologna.
Via | Corriere.it
Foto | Flickr
Continua la diffusione delle linee ferroviarie ad alta velocità. Dal prossimo 13 dicembre, grazie all’apertura delle linee Firenze – Bologna e Milano – Novara, sarà possibile raggiungere Milano da Torino in un’ora, da Firenze in un’ora e 40 minuti, da Napoli in 4 ore e da Roma in solo 3 ore.
Iniziata a dicembre scorso con l’inaugurazione dell’Alta Velocità tra Milano e Bologna, questa rivoluzione nel mondo dei trasporti italiano sta progredendo e la speranza è quella che possa accorciare sempre più le distanze fra i principali centri d’Italia.
Intanto proseguono le offerte per chi sceglie di viaggiare con i treni Alta Velocità ed Eurostar (anche Fast). È possibile usufruire infatti di sconti fino al 60 per viaggi da effettuare entro il 30 settembre. Tutti i dettagli sono sul sito FS.
Via | FS news
In genere i video che riprendono la Freccia Rossa di Trenitalia non durano molto di più; pochi secondi, dai 10 ai 30, e il treno è sfilato via, come in questo video girato da qualche parte sulla tratta nei pressi di Reggio Emilia. Woooooshhhhhh.
Ci siamo lasciati ieri con la notizia della prima probabile causa contro il nuovo treno, il Freccia Rossa, di Trenitalia, che ci ritroviamo oggi con la seconda “buia” per questo treno, che quasi quasi inizia a farmi pena. Questa volta il colpo, dopo quello di ieri preannunciato da Adiconsum, gli è arrivato dalla Regione Lombardia che minaccia azioni contro la Freccia per difendere i diritti dei pendolari.
In effetti qualche tempo fa avevo assistito ad una punta di Report, quelle che vanno in onda la domenica sera con servizi così sconvolgenti che dovrebbero far venire giù il mondo ma che alla fine lasciano solo l’amaro in bocca, dove un comitato di pendolari (toscani mi pare) denunciava il fatto che per far viaggiare questi treni alle Alte Velocità, il pedaggio lo avrebbero pagato i pendolari, che si sarebbero visti soppresse alcune corse (il responsabile di Trenitalia in trasmissione aveva smentito….).
Continua a leggere: La Regione Lombardia con i pendolari contro la Freccia Rossa di Trenitalia
Nemo ci aveva appena raccontato del viaggio inaugurale dei nuovi treni Fraccia Rossa, vanto di Trenitalia, che oggi si ha avuto notizia del primo guasto registrato da questo gioiello della tecnologia! Per un guasto alla locomotrice il treno partito da Roma e diretto a Napoli è rimasto fermo circa un’ora e mezza nelle campagne intorno a Gricignano, in provincia di Caserta.
Oltre al danno, un ritardo accumulato quasi equivalente alla durata della tratta ed un biglietto che non costa poco, i passeggeri hanno sofferto il freddo perchè mancava l’elettricità. La tensione è poi ulteriormente salita, quando il capotreno non ha permesso di scendere a quanti tentavano di raggiungere la vicina stazione a piedi, probabilmente perchè attesi da impegni di lavoro.
Immancabile a questo punto il comunicato dell’ Adicosum che preannuncia un ricorso collettivo a Trenitialia per ottenere il rimborso del biglietto e il risarcimento del danno. Si tratta del primo ricorso per il Freccia Rossa ed anche questo è un record. News via Quotidiano.net.
Dopo l’inaugurazione di ieri, entrano oggi in azione i nuovi treni ETR 500 Frecciarossa che collegheranno Milano e Bologna in 65 minuti, correndo a 300 chilometri orari. L’avvio del servizio, scandito da due grandi totem su cui nel capoluogo lombardo e in quello emiliano scorrevano i secondi in attesa del varo della nuova linea ad Alta Velocità, è un passo verso il completamento della rete veloce, prevista per dicembre 2009: tra un anno, stando a quanto annunciato dalla Ferrovie, si potrà dunque andare da Torino a Salerno con l’AV.
Da questa mattina sarà possibile coprire in 3 ore e mezzo la tratta Roma – Milano, un tempo che dovrebbe scendere a 2 ore e 45 tra circa dodici mesi. Ogni giorno, dalle 6.15 alle 19.30, partiranno da Milano 26 treni AV diretti a Roma ed altrettanti nella direzione opposta.
Vediamo quanto costa volare sui binari dell’Alta Velocità.
Fino al 13 gennaio 2009 c’è l’offerta lancio che prevede uno sconto del 10% su tutti i biglietti, a cui si può cumulare un altro 5% acquistando i ticket su internet. Quindi andare da Milano a Roma, sfruttando il 15% di riduzione, costerà 93 euro in prima classe e 67,5 euro in seconda. Milano – Napoli 106 euro in prima e 75 in seconda classe. Milano – Bologna 47,5 euro in prima e 33 in seconda.
Chi si muove per lavoro e compera un biglietto di andata e ritorno durante la stessa giornata può contare su una riduzione del 35% su alcuni collegamenti AV Fast, AV e Eurostar Fast (fino al 13 giugno), anche in questo caso è valida l’ulteriore riduzione del 5% per gli acquisti online ma non viene accettata alcuna ulteriore riduzione, non è consentito il cambio della prenotazione o del biglietto o il suo rimborso.
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