La decisione di controllare tutti gli 67 Airbus A380 è stata presa dopo che,un’ispezione effettuata su di un A380 della Qantas Airways aveva evidenziato la presenza di ben 36 micro-fratture lunghe circa 2 cm nella ali del super-jumbo dei cieli. Micro-fratture che sono state trovate anche su altri aerei durante i primi controlli a campione, da qui la decisione di controllare tutti i 67 Airbus A380 in circolazione.
L’autorità europea per la sicurezza dei voli, che ha definito strutturale questo difetto dell’A380, ha deciso che i controlli, e le necessarie riparazioni, dovranno essere effettuati inizialmente su tutti i velivoli che hanno raggiunto (e superato) quota 1.300 voli, entro le prossime settimane. Si stima che questa prima tornata interesserà poco meno di 1/3 degli A380 in circolazione.
Il richiamo degli A380 riguarderà inizialmente 20 aerei in forza alla Air France, Singapore Airlines ed Emirates Airlines, mentre un portavoce della Lufthansa si è affrettato a dichiarare che l’A380 della compagnia, con più voli in attivo, ha raggiunto quota 900; come a dire, che per ora può continuare a volare.
Della serie non sempre tutto va come dovrebbe, direi che il pilota e i passeggeri di questo Airbus A380 potevano aspettarsi un atterraggio più tranquillo: è evidente il contatto tra uno dei quattro motori e la pista d’atterraggio…
L’aereo non ha subito danni ed è stato in grado di ripartire tranquillamente, ovviamente dopo i controlli del caso. Non sono chiare le cause dell’incidente, forse windshear (forte e improvviso cambio di direzione del vento), forse una leggerezza del pilota.
Per la cronaca l’A380 volava con 168 persone a bordo, quasi vuoto visto che ne può trasportare più di 500, ed è atterrato in malo modo all’aeroporto di Narita, Tokyo, dopo essere partito poche ore prima da Seoul.
Via | Avherald.com
Un Airbus A380 della Emirates è stato colpito da un fulmine mentre era in fase di atterraggio all’aeroporto internazionale di Heathrow a Londra.
Il video è opera del 37enne Chris Dawson che, intervistato dal The National, ha dichiarato: “Ho visto una tempesta in arrivo e ho pensato che ci potesse essere un fulmine. Non mi aspettavo che colpisse un aereo, ma ho solo avuto fortuna.”
Più fortunati i 500 a bordo del velivolo, scesi a terra solo con i nervi un po’ scossi. Da parte sua la Emirates, la compagnia aerea proprietaria dell’A380 colpito dal fulmine, ha minimizzato i rischi corsi dai passeggeri.
Via USA Today.
Video WorldReporting.
Ricapitoliamo brevemente quanto accaduto: un mese fa ad un A380 Qantas - ricordiamo, punta di diamante della Airbus nonchè uno degli aerei più grandi ed avanzati mai costruiti - va a fuoco un motore, costringendo il pilota ad un atterraggio di emergenza, fortunatamente senza conseguenze per i passeggeri. Subito dopo la Qantas, compagnia statisticamente tra le più sicure al mondo, decide di ritirare tutti gli A380 finchè non verranno chiarite le cause dell’incidente, e pochi giorni fa ripristina la flotta.
Veniamo così ad oggi, con gli ispettori alla sicurezza australiani che dichiarano che la causa dell’incidente è da attribuirsi, con ogni probabilità, ad un errore di progettazione dei motori (prodotti dalla Rolls Royce), più precisamente ad “un componente male allineato, che con lo stress derivante dall’utilizzo ha assottigliato le pareti di un tubo dell’olio causandone la fuoriuscita ed il successivo incendio all’interno del motore”.
Mistero svelato, quindi. Ora ci sarà da procedere alla sostituzione dei motori difettosi - 16 su 24 secondo France24 - e all’assistere alle azioni legali che Qantas - e, ci scommetto, anche la stessa Airbus - stanno valutando di intentare contro la Rolls Royce.
Via | France24, The Telegraph, Earthtimes
Foto | Chris_Britton
A distanza di quasi un mese dall’incidente in volo occorso ad un Airbus A380 della Qantas la compagnia ha dichiarato ieri che i nuovi, modernissimi velivoli ricominceranno a volare regolarmente a partire da questo weekend.
La compagnia aveva infatti, a scopo precauzionale, messo a terra tutta la flotta del gigante dei cieli al fine di investigare sulle cause dell’incidente e scongiurare il rischio di ogni possibile ulteriore inconveniente.
E così, dopo le attente verifiche della compagnia, tirano un sospiro di sollievo non solo quelli della Qantas, ma anche Airbus e Rolls Royce (produttore dei motori dell’A380), nei giorni dell’incidente sommersi di critiche e perplessità riguardanti quello che è probabilmente l’aereo di linea più complesso mai realizzato, come la stessa Qantas ci fa notare in questo video.
Foto | Simon_sees
Brutto incidente per un Airbus A380 della Qantas, a cui è esploso - letteralmente - un motore poco dopo il decollo dall’aeroporto di Singapore, dove l’aereo aveva fatto scalo lungo la rotta che da Londra l’avrebbe dovuto portare a Sydney. L’aereo è subito dopo tornato indietro, atterrando a Singapore secondo le normali procedure di emergenza e senza, fortunatamente, nessun danno ai passeggeri se non un grande spavento.
E’ il primo incidente “serio” con protagonista l’Airbus A380, il nuovo gigante dei cieli capace di trasportare quasi 500 passeggeri: l’enfasi data a quanto accaduto è data proprio dal fatto che si tratta di uno dei velivoli più tecnologicamente avanzati del mondo, nonchè uno dei più giovani e delle maggiori dimensioni.
La Qantas ha sospeso immediatamente dal servizio tutti gli A380 in servizio “finchè non saranno chiarite le cause dell’incidente”. Potete trovare delle foto di quanto accaduto qui ed un video qui.
Foto | MiqsPix
L’ Airbus A380 approda a Milano - Malpensa. Il colosso dei cieli, più conteso degli ultimi anni dalle maggiori compagnie mondiali, atterrerà per la prima volta nello scalo meneghino domani pomeriggio.
Si tratterà poco più di una ‘passerella’, voluta da Lufthansa che porterà il ‘bestione‘ giù da Francoforte, attorno alle 17 per far rientro in terra germanica alle 20. Questo anche perché l’aeroporto di Malpensa, come tutti gli scali italiani, non dispone delle strutture necessarie per rimessare l’A380.
La configurazione voluta dal vettore tedesco, è articolata in tre classi ed è in grado di portare 526 passeggeri. Il 29 luglio, l’A380 tornerà a Malpensa ma grazie ad un’altra compagnia, la Emirates, che per l’occasione vestirà l’ammiraglia dei cieli con una particolare livrea, dedicata al Milan, squadra che sponsorizza.
Foto: Flickr
Air France ha comunicato che i biglietti del volo inaugurale del nuovo Airbus A380, nuova punta di diamante della flotta, verranno venduti esclusivamente tramite Ebay e che - lodevole iniziativa - i proventi delle vendite saranno interamente devoluti in beneficenza a beneficio di svariate organizzazioni umanitarie in tutto il mondo.
Come partecipare alle aste? Leggiamo sul sito dell’evento che sarà possibile acquistare su Ebay ogni singolo biglietto (sia business che economy class) e che ogni asta durerà 3,5,7 o 10 giorni. In realtà i voli “inaugurali” sono due: Parigi - New York il prossimo 20 novembre, e New York - Parigi il giorno successivo. Chi si aggiudicherà le aste avrà diritto anche ad un biglietto di ritorno (su un normale volo di linea Air France), un tour guidato della città e agevolazioni in caso si scelga di soggiornare in hotel delle catene Accor o Marriot.
Le aste avranno luogo dal primo al 21 ottobre tramite il negozio Ebay di Air France: difficilmente i prezzi saranno “low cost”, ma tentar non nuoce!
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