Il nuovo gigante dei cieli, l’Airbus A380, non smette di attirare l’attenzione degli appassionati, un pò come successe decenni orsono per il Boeing 747 - il “jumbo”. E così la Emirates ha creato un mega-spot promozionale per le sue linee e per l’A380 ben fatto e pieno di curiosità.
Lo sapevate, ad esempio, che i componenti per la costruzione dell’aereo vengono da tutti i continenti, Antartide esclusa? O che per la verniciatura sono necessari la bellezza di 3.600 litri? Oppure che all’interno ci sono 800 km (!) di cavi per tutti i cablaggi?
Queste e altre curiosità nel video qui in alto…
Via | Flightglobal.com
Emirates aumenterà i collegamenti da Dubai a Roma a partire dal 1° ottobre di quest’anno, quando i voli settimanali passeranno dagli attuali 7 agli 11 previsti. Il nuovo volo, EK095/096, opererà con degli Airbus A330 e osserverà i seguenti orari: partenza da Dubai alle 15:15 e arrivo a Fiumicino alle 19:45, e partenza da Fiumicino alle 22:00 e arrivo a Dubai alle 5:50.
Invece è stato posticipato a marzo 2010 il primo volo su Fiumicino dell’A380, inizialmente previsto per dicembre 2009, perchè la compagnia araba potenzierà prioritariamente i propri collegamenti con Londra.
Foto | Ghayty.
Nonostante la congiuntura economica poco favorevole, continua la strategia di espansione della Emirates, che dopo aver potenziato il proprio servizio per Parigi, ha deciso di accelerare sui tempi programmati ed anticipare l’offerta di voli giornalieri sulla tratta Roma - Dubai al prossimo gennaio.
Non solo voli più frequenti, ma anche aerei più capienti, visto che a partire da dicembre 2009 gli attuali Boeing B777-300ER (tra i 283 e 368 passeggeri seconda la configurazione scelta dal vettore) verranno sostituiti dagli Airbus A380 che possono trasportare oltre 800 passeggeri.
Segnatevi quindi la data: 2 dicembre 2009, codice EK98, arrivo a Roma alle 12:45 (partenza da Dubai alle 9:25) e partenza da Roma alle 14:30 (e arrivo a Dubai alle 2300) .
Via Business Traveller.
Foto | Saudi…
Sydney e Auckland diventano la terza e la quarta destinazione che la compagnia Emirates raggiunge dal Terminal 3 dell’Aeroporto internazionale di Dubai: ogni mercoledì, venerdì e domenica il superjumbo più lussuoso dei cieli, l’A 380, volerà dagli Emirati arabi per raggiungere Australia e Nuova Zelanda.
Il primo volo, che risale a pochi giorni fa, ha ospitato 400 passeggeri dei quasi 500 che possono trovare posto nelle tre diverse classi First, Business ed economy.
Il servizio diventerà giornaliero a partire dal 1° maggio 2009 e può vantare anche il primato di volo ecologico, trattandosi dell’aereo commerciale più eco-efficiente al mondo in volo sull’Oceano Indiano. La diminuzione del consumo di carburante per ogni passeggero a bordo del volo inaugurale dell’A380 verso l’Australia dovrebbe corrispondere a circa il 20% in meno rispetto ai voli normali.
Secondo le previsioni del Tourism Australia Aviation and Economics Team (riportate da Emirates) nonostante la crisi economica mondiale, i visitatori provenienti dal Medio Oriente e dal Nord Africa diretti verso l’Australia durante il 2009 dovrebbero crescere dell’8% e del 15% nel 2010.
Mentre il Jumbo Hostel di Stoccolma consente di dormire in aereo anche a chi è terrorizzato dall’idea di decollare e di staccarsi da terra, il ristorante A 380 di Taipei, a Taiwan, permette alla stessa categoria di persone di consumare un pasto in un ambiente assolutamente simile a quello di un grande aereo rimanendo però ben ancorati al suolo e seduti all’interno di un rassicurante edificio.
Nel locale, che con il suo nome rivolge un tributo al gigantesco aereo della Airbus, si può mangiare senza il rischio di turbolenze, la necessità di allacciare le cinture e di abbandonare ogni contenitore contenente dei liquidi prima del check-in. Il personale indossa naturalmente la divisa da hostess ma il menù offre una scelta più ampia del classico pollo o pesce.
Nel ristorante, inaugurato nello scorso novembre nel quartiere universitario di Taipei dall’imprenditore Yang Mao-hui, una cena costa circa 200 dollari a persona: sembra proprio di essere in un aereo, ma il pasto è un pò più costoso…
Ha ragione nemo, quando nel suo post ci dice che non si tratta di pubblicità, ma di capire quale sarà il futuro del trasporto aereo, che assomiglierà sempre più a quello crocieristico, potendo le compagnie aeree, grazie a velivoli come l’A380, differenziare sempre più la loro offerta.
Sullo stesso aereo economy class, business class e suite (per ora), dove, chi se le può permettere, si può godere il viaggio comodamente sdraiato su di un letto. Vedere il video per credere.
I ritardi nella consegna dei nuovi super jumbo dei cieli, l’A380 dell’Airbus, stanno innervosendo i board delle maggiori compagnie aeree, tra le quali Air France e Lufthansa, che hanno dovuto riprogrammare il lancio dei servizi operati con questi aerei.
Da quando ha ricevuto il primo A380 un anno fa, la compagnia aerea che dispone della maggior flotta di super jumbo è la Singapore Airlines, che è arrivata a quota 6. La Qantas ha ricevuto il suo primo A380, che copre la rotta tra Melbourne e Los Angeles, un mese fa, più o meno da quando l’ha ricevuto anche la Emirates, che lo utilizza per i collegamenti tra Dubai a New York. Entro gennaio 2009 la flotta di A380 della Emirates dovrebbe poi contare 5 unità.
E le compagnie europee? L’Air France e la Lufthansa dovrebbero vedersi consegnati i primi velivoli durante il 2009, seguite dalla Kingfisher Airlines, Korean Air e dalla Thai Airways. E quando potremmo vedere il primo A380 in Italia? E’ vero che in questo momento sono altri i problemi, ma mi risulta che sia Fiumicino che Malpensa 2000 si stanno attrezzando per ricevere questi bestioni del cielo, per cui la speranza è l’ultima a morire.
Ho trovato divertente, che accanto a robt ultra-tecnologici, dovessero intervenire ancora gli operai, a mano, per nastrare le pellicole protettive. Il tutto mi ha dato l’idea di sarti che stessero confezionando un abito su misura.
Ormai l’A380 sta già solcando i cieli da un pò di tempo, per cui non si tratta proprio di una novità sul web, ma ho voluto ugualmente postare una gallery di foto scattate all’interno del gigante del cielo, ovviamente nella configurazione lussuosa della Emirates.
Su wheelsmania il bel post che mi ha dato l’idea, mentre le info e gli autori delle foto le trovate dopo il salto.
Video del primo volo di linea dell’A380 Dubai - Roma EK97 e EK98.
Il primo volo regolare per Londra dell’Airbus A380, il super Jumbo dei cieli, è atterrato all’aeroporto londinese di Heathrow lo scorso 18 marzo (poco prima delle 15:00) proveniente da Singapore. L’utilizzo di velivoli sempre più capienti ed efficienti e la prossima liberalizzazione dei voli tra Europa e Nord America promette di spingere i prezzi del trasporto aereo sempre più in basso, prezzo del barile permettendo.
Un passeggero del volo (in classe economica) ha raccontato: “Volo fantastico, veramente silenzioso. Ci hanno servito una colazione eccezionale e siamo stati ricevuti da una jazz band. Ognuno ha ricevuto delle foto del volo e riceverà uno speciale set di francobolli. A bordo abbiamo trovato una borsa per il pc portatile, regalini vari e un attestato per il primo volo.”
Termineranno entro primavera i lavori di rifacimento della pista numero 1 dell’aeroporto di Roma Fiumicino, resisi necessari per permettere l’atterraggio nello scalo romano del super jumbo dei cieli, l’A380, questa è una delle maggiori novità che si ricavano dal comunicato di qualche giorno fa dell’ADR, la società che gestisce lo scalo.
Il comunicato, emesso dalla società a seguito delle preoccupazioni espresse dal Presidente della Provincia di Roma Gasbarra, preoccupato che durante la prossima estate non si verifichino i disservizi registratisi nel 2007, soprattutto in tema di consegna bagagli, illustra tutta una serie di iniziative che interessano lo scalo di Fiumicino.
Tra le altre l’entrata in funzione a fine maggio del Terminal 5 che renderà più funzionale l’accesso ai voli internazionali, il via dei lavori per un secondo nastro trasporto bagagli (data prevista consegna fine 2009), l’inizio della costruzione di un nuovo molo (il C) che permetterà allo scalo di passare dagli attuali 33 milioni di passeggeri ai 55 milioni pianificati, e la chiusura entro quest’anno dell’impianto di cogenerazione che, come si legge dal Velino:
che consentirà all’aeroporto di essere autosufficiente attraverso la produzione di energia rinnovabile
… e anche questa è una news che ci piace. Foto| Mediatejack.
Un video dell’atterraggio dell’A380 a Singapore, primo volo commerciale di linea del nuovo super jumbo dei cieli.
Le foto della galleria dedicata a questo straordinario aereo sono di sancho_panza, Naddsy, cmdslate, Jef Poskanzer,Georgio e Giorgio Pingiotti.
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