A me è capitato. Sono salita sul treno di corsa e mi sono dimenticata di vidimare il biglietto “alle apposite macchinette”. Da quanto entrerà in vigore il nuovo orario estivo di Trenitialia, non mi potrà più accadere, visto che non sarà più possibile acquistare il biglietto “aperto”, quello che poteva essere utilizzato entro i due mesi dall’acquisto, previa vidimazione.
Da ieri, acquistando il biglietto è necessario indicare il treno e la data del viaggio, ed automaticamente si pagherà qualcosa in più per la prenotazione; infatti il biglietto conterrà l’indicazione del posto a sedere assegnato. Nel caso non vi fosse disponibilità di posti a sedere, il cliente potrà chiedere ugualmente di viaggiare. In questo caso il biglietto recherà la dicitura “senza garanzia del posto” (ma non ho capito se in questo caso occorrerà comunque pagare la prenotazione).
La novità interessa qualsiasi treno a media e lunga percorrenza, come gli Espressi, Intercity Notte e Intercity. A proposito sono stati aboliti gli Intercity Plus. Vi ricordo il sondaggio (vota Antonio, vota Antonio).
Via | Trenitalia.
Foto | Pizzodisevo.
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ice
16 giu 2009 - 08:02 - #1per chi usa il treno saltuariamente e per tragitti lunghi non cambia nulla nell’apporccio al mezzo
inveche chi da pendolare usa il treno quotidianamente per tragitti >1ora si troverà molto penalizzato
difatti quando ci si reca in stazione di corsa e negli orari di punta le biglietterie sono intasate come si potrà fare
senza pensare che agli occhi di un pendolare il treno dovrebbe funzioanre come una metropolitana, ossia non mi interessa tanto l’orario esatto di partenza, quanto la frequenza.
lo trovo penalizzante
detto da chi ha fatto 5 anni il pendolare sulla linea Modena–Parma, uqnado se dio vuole c’erano ancora gliinterregionali a cadenza almeno 1 ogni ora in quanto c’erano ben 3 linee (To-BO, MI-BO, GE-BO)
adesso invece……
poi ci si lamenta che la gente usa l’auto
prezzi dei treni equivalenti a 2 persone su una vettura media
qualità del servizio pessima
adesso ci si metotno pure a complicare le cose…
ma quante centinaiaa di volte ho preso un treno che sarebbe dovuto passare 2 ore prima invece del mio che magari era in ritardo di 30 minuti
oppure oho preso il treno dopo (dopo secondo orari FS…) perchè appunto il mio era guasto
Ricordiamoci che il materiale rotabile delle FS è messo da panico!!!!
ho usato di recente il treno sulle tratte MO-Mi e MO-BO ed ho ritrovato esattamente gli stessi treni di 10 anni fa
e non è che 10 anni fa fossero nuovi fiammanti