Roma, 7 set. (Apcom) - Secondo Marco Ponti, docente di Economia dei trasporti al Politecnico di Milano, “il trasporto aereo è diventato incredibilmente più sicuro negli ultimi trent’anni. Non è diventato affatto più pericoloso dopo la liberalizzazione. Sono crudeli leggi della statistica che dimostrano che questo sistema cresce in sicurezza. Non dimentichiamo che l’errore umano è di gran lunga dominante in questi casi”.

Aggiunge che la tendenza a tagliare i costi “non ha grande importanza. Bisogna distinguere in maniera molto netta tra charter e low cost. Le compagnie low cost, europee ed americane, sono attentissime alla sicurezza: la Ryanair è diventata la seconda linea aerea europea come dimensione ed ha la flotta più giovane d’Europa, perché nel caso di un incidente la società chiuderebbe, perché tutti direbbero che non fa la manutenzione. Il mercato dei charter invece è pieno di avventurieri, quello è un mercato spot e il viaggiatore non sa cosa compra”.

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