A leggere i post del nostro blog, con un susseguirsi di annunci di nuovi collegamenti, potrebbe sembrare che i nostri aeroporti abbiano capacità di espansione illimitate, o che i turisti di tutto il mondo non vedano l’ora di visitare il Bel Paese.
Ovviamente le cose non stanno così, ma se le novità si festeggiano, le chiusure (decisioni di investimento errate) si spazzano via, senza troppo clamore.
La Carpatair ha deciso di eliminare 2 voli; dal 27 marzo non saranno operati più i collegamenti da Bucarest a Verona ed Ancona. Dalla stessa data Air Baltic non volerà più da Vilnius a Roma, e da giorno prima EasyJet non opererà più tra Roma e Lamezia Terme.
Foto | puroticorico.
Se non fosse per la distanza piuttosto ampia, sarei già partito per Singapore! Non passa giorno, infatti, senza che vengano annunciate e mostrate nuove aperture, inaugurazioni e celebrazioni di opere e attrazioni davvero straordinarie. Abbiamo già visto che a Marina Bay ci sono una enorme ruota panoramica, il Singapore Flyer, un ponte pedonale futuristico, un particolarissimo museo dell’arte e della scienza e una complesso di palazzi altissimi con una piscina terrazzata di dimensioni uniche.
A tutto questo va aggiunto il Battlestar Galactica, le montagne russe mozzafiato degli Universal Studios, riaperte il 21 febbraio dopo che i piccoli problemi tecnici dell’inaugurazione sono stati superati (così sembra almeno). Battlestar Galactica”, tematizzata secondo la serie TV di successo che vedeva gli umani in lotta contro i cyloni, è formato dal suspended coaster ‘Cylon’ e dal sit down coaster ‘Human’, che si rincorrono lungo il tortuoso tracciato. Gli ospiti di entrambi i coasters potranno sperimentare un’esperienza allo stesso tempo incredibile ed elettrizzante, attraverso loop, curve e passaggi ravvicinati al limite della collisione. I due tracciati di “Battlestar Galactica” hanno una lunghezza di un chilometro, per una durata di circa 90 secondi.
Il Battlestar Galactica si trova nella sezione del parco chiamata Sci-Fi City e, stando alle immagini, si tratta di una esperienza adatta soltanto ai cuori più forti (e ai ragazzi alti almeno 125 centimetri).
Via | Parksmania
Quanti di voi hanno provato il brivido adrenalinico di una discesa mozzafiato su una zip line? Non sapete di cosa sto parlando? Beh, in effetti in Italia non sono ancora molto diffuse, anche se la più lunga d’Europa ce l’abbiamo proprio noi, a San Vigilio di Marebbe (Bolzano).
Senza che stia qui a dilungarmi in noiose spiegazioni, è sufficiente che guardiate il video per rendervi subito conto di cosa si tratta e così, se non le avete ancora provate, capirete al volo se rientrate in quel gruppo “no zip line” che non ha la benchè minima intenzione di salirci…
La zip line del video si trova a Sun City, in Sudafrica, ed è la più ripida al mondo, almeno così ci dice il National Geographic Traveler: niente male eh? Se pensate che sia da folli farsi imbracare e scendere sospesi alla velocità di crociera di circa 100 chilometri orari, sappiate che le statistiche dicono che è più sicuro che viaggiare in auto o in aereo… Chi di voi è salito su uno di questi attrezzi infernali, ne è uscito sano e salvo e vuole raccontarci cosa ha provato?
Dal Financial Times arrivano ottime notizie per tutti coloro che hanno paura di volare e che lo considerano un modo insicuro e rischioso di spostarsi, limitando in questo modo il proprio orizzonte vacanziero. Pare infatti che viaggiare in auto sia 63 volte più rischioso di un lungo volo in aereo: il rischio di non sopravvivere a un loro volo è pari allo 0,000008%. Come dire uno su 13,2 milioni.
E non sono solo le grandi compagnie a poter garantire un decollo a cui segua pure un atterraggio: le uniche tre compagnie che non hanno registrato incidenti mortali sono Ryanair, Easyjet e Southwest. Se voi vi spostate all’interno del vecchio continente (oppure volete partire per l’esplorazione di quello nuovo) state sereni: America ed Europa sono di gran lunga le aree più sicure, con un tasso di rischio sceso negli anni a 0,3 su un milione.
Le statistiche dicono infine che il 40% degli incidenti avviene in fase di atterraggio e il 17% al decollo: scampati quelli, quindi, potete rilassarvi!
Via | Repubblica
Foto | Flickr
La UE ha aggiornato la black list degli aerei e compagnie che non possono volare in Europa (la precedente era stato pubblicata a luglio di quest’anno); si tratta di 16 aggiornamenti.
Sono stati interdetti dal volo in Europa tutte le compagnie certificate dall’Afghanistan, a causa delle carenze nel sistema di controllo di quel paese; lo stesso provvedimento è stato preso per la Mauritania Airways, a seguito delle carenze riscontrate nei velivoli della compagnia africana durante dei controlli a sorpresa effettuati in alcuni aeroporti europei.
Infine 9 operatori del Kazakhstan sono stati eliminati dalla lista perchè, a seguito dei controlli delle autorità di quel paese, gli è stata revocato il permesso di volo, ed ad un vettore del Ghana, l’Airlift International, sono state rimosse alcune delle restrizioni precedentemente imposte.
Foto | linh.ngân.
L’Aeroporto dell’Urbe di Roma, l’unico aeroporto della capitale visto che il Leonardo da Vinci e il Giovan Battista Pastine si trovano nei comuni limitrofi di Fiumicino e di Ciampino, da oggi rimarrà aperto fino alle 22 per gli elicotteri (fin’ora rimaneva aperto fino al tramonto), grazie ai lavori di ammodernamento che stanno interessando la struttura, è questo quanto comunicato dall’ENAC.
Non solo elicotteri, ma a breve potranno atterrare di notte anche gli aerei, non appena l’ENAC avrà verificato ed approvato il sistema di impianti luminosi, peraltro già installati nello scalo romano. Insomma i lavori per la trasformazione di questo scalo, tra i quali il più importante è sicuramente la rotazione della pista di volo, in modo tale da consentire di disporre di una nuova pista di metri 1.400 x 23 idonea per essere utilizzata da velivoli solitamente utilizzati per voli di Stato, proseguono alacremente.
Foto | Hengist Decius.
Un filmato e soprattutto un passatempo per stomaci forti, quello proposto da Nomadic Matt! Il blogger viaggiatore si è infatti fatto convincere a salire su un infernale bungy jumping sull’acqua, una carrucola che lancia tre malcapitati a folle velocità sopra un laghetto.
Il coraggioso Matt non si vergogna di dire che, come testimonia il video, si è messo a urlare come una ragazza terrorizzata.
Non ho ben capito dove si trova questa imperdibile attrazione: ma tanto dubito che riuscirei mai a trovare il coraggio di montarci. E voi?
Quando ho scritto il post sulle attrazioni della Nuova Zelanda ho colpevolmente dimenticato questa ed ora cerco di rimediare… Il suo nome è Shweeb e come ben immaginerete non è neozelandese ma tedesco. Si tratta di una monorotaia le cui capsule monoposto sono alimentate dalle pedalate dal passeggero e non da inquinanti motori.
L’idea di gioco ecocompatibile, per ora sperimentale, ha ricevuto un premio di 1,05 milioni di dollari da Google nell’ambito del Project 10 to the 100 (una iniziativa nata con l’obiettivo di recepire nuove soluzioni eco sostenibili per migliorare la qualità della vita sulla Terra) ed è stata realizzata in un tratto di 200 metri situato nei pressi di Rotorua, in Nuova Zelanda.
In realtà lo Schweeb (in tedesco significa “fluttuare”) dovrebbe essere una forma alternativa di trasporto, che permette a ciascuna cabina, agganciata sulla sua sommità ad una monorotaia, di muoversi “in quota” a una velocità di 45 km/h, semplicemente per mezzo di pedali che vengono azionati dall’interno dai viaggiatori stessi.
Via | Greenme.it
Non sarà forse la corsa più pazza del mondo ma sembra comunque una competizione piuttosto originale: il World Sky Race porterà gli ingombranti concorrenti gonfi di gas ad affrontarsi in 17 sfide sopra i continenti, solcando silenziosamente i cieli.
Il fischio di partenza della corsa dei dirigibili dovrebbe risuonare sul primo meridiano di Greenwich, a Londra, il 23 settembre del 2011 mentre la competizione dovrebbe concludersi 20 marzo del 2012, in tempo per salutare la primavera e l’eventuale avverarsi della profezia dei Maya. La terza tappa della sfida dovrebbe portare i dirigibili a sorvolare Roma e potrebbe essere davvero un bello spettacolo.
Il giro del mondo in dirigibile, sostenuto anche dall’Unesco, ha tra i suoi scopi quello di riportare in auge questo mezzo di trasporto, la cui diffusione ha subito un deciso stop dall’incidente che, nel 1937, porto alla distruzione del gigantesco Hindeburg.
Via | Corriere.it
Apre al pubblico, almeno a quello dotato di grande coraggio e che non soffre di vertigini, la prima mongolfiera il cui cesto ha un pavimento di vetro: in questo modo i fortunati trasvolatori potranno ammirare ciò che scorre sulla terraferma e magari divertirsi a saltare per vedere se il cristallo è davvero così robusto come dicono.
Il pallone è di forma rettangolare ed è ornato da un grande drago verde, creato forse per tranquillizzare i passeggeri; stando all’inventore di questo mezzo di trasporto da infarto, il viaggio migliore in assoluto dovrebbe essere quello sopra le Alpi, per apprezzarne appieno la bellezza.
Direi che mi fiderò della sua parola…
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