L’Independent ha pubblicato una recensione di Ghost Train Through the Andes, On My Grandfather’s Trail in Chile and Bolivia, il racconto di Michael Jacobs sulle orme di un nonno ingegnere per le ferrovie sudamericane. Attraversa luoghi impervi e terrifici: tra laghi salati, vulcani e deserti, delle ferrovie di una volta capita di trovare solo l’archeologia. L’anno scorso ne avevo parlato per il telescopio APEX, oggi segnalo invece la spedizione ciclobenefica degli italiani di Bike Adventures, una pagina francese con foto della regione di Lipez e l’altra con qualche immagine da una spedizione geologica del 2000. Se cercate un luogo aspro per meditare sulla prossima stagione in città, ad Atacama si fa Surf e Kite, fateci un pensierino che c’è l’aria buona di montagna.
Incuriosito dalla Cordillera de la Costa che chiude Caracas, ho scovato un altra geomonimia: come per la Laguna Blu, che si trova in Islanda ma anche a Malta, così anche la cordigliera della costa esiste anche in Cile e dalle foto di Daniel e Kerrie Wilson sembrano quattro giorni di camminate molto piacevoli. Anche perchè la montagna digrada nel mare: vedete che strana impressione fa il piccolo video di downhill postato da Rianvanu, che su Flickr ha altre foto della Cordillera fatta in moto e bicicletta.
Marco mi aveva passato tempo fa il link per Earth Viaggi, segnalandomi i tour in moto sulle Ande: oggi ho riaperto il sito ma riesco a trovare solamente le spedizioni in 4×4 e i catalogoni da scaricare in pdf. La foto qui sopra arriva dai loro album fotografici: Perù, Ecuador e Ruta 40 Norte tra le miniere abbandonate e deserti salati in Argentina.
Viaggi simili in moto li offre anche Viaggi Avventure nel Mondo, dove c’è solo l’imbarazzo della scelta: Transaustralia Patagonia (ma solo da novembre a marzo), Tibet e Via della Seta, Ladakh, Nepal, Pakistan e tutta l’Africa dal Marocco al Madagascar. Per la Transandina hanno tre partenze in agosto verso i 5500 chilometri della cordigliera, però solo con auto e moto propria. Google mi ha sputato fuori anche un forum che sta organizzando una spedizione simile, con una quindicina di partecipanti che si stanno organizzando online per partire in estate dall’Italia.
Grazie a un articolo del New York Times sulle onde anomale, ho scoperto il sito del viaggiatore, lupo di mare, artista e webmaster danese Karsten Petersen: qui a fianco vedete la foto sulla homepage del suo sito personale, pieno di storie e fotografie intertessanti (ci ho perso diverse ore con piacere). Ecco qualche pagina che vi consiglio, iniziando dalle immagini agghiaccianti di una burrasca del 1977, quelle riportate solo in miniatura dal quotidiano americano.
Dal parco di Torres del Paine all’arcipelago di Chiloé: ogni lago ha un colore, a seconda del ghiacciaio che lo alimenta e ogni chiesa ha una tinta diversa. Tonalità ravvivate dal vento che soffia incessante. E gonfia nuvole dorate, grigie o nere: come si addice alla Fine del Mondo.
Leggete su Panorama Travel il pezzo, con una dozzina di foto di Enrico Martino.
Tempo fa avevo trovato un ottimo rally in motoslitta nel Québec della Aventure Voyages, ma i calendari non erano aggiornati. Ho ricevuto poi la risposta di Alain Drujon d’Astros, che in buon italiano mi conferma di aver aggiornato il sito con tutte le offerte e le partenze per il 2006. Tra le tante idee allettanti: crociere d’altura dal Gambia al Cile, raid in Hobie Cat a St. Martin e alle Seychelles, crociere alle Antille o alle Tuamotu, affitto di 4×4 a Vancouver e Toronto o camper attrezzati in Argentina. Hanno anche diverse proposte abbinate a corsi di lingua, ad esempio surf + inglese in Australia e Hawaii. Potete raggiungere Alain anche via Skype se non vi basta il sito di Aventure Voyages.
Tercera.cl - E’ iniziata presto la stagione turistica quest’anno a San Fernandez, l’isola del tesoro di Robinson Crusoe in Cile. Il robot Arturito forse non ha pagato il biglietto d’ingresso al parco nazionale, però ha richiamato frotte di giornalisti e operatori TV. Anche le agenzie registrano un’impennata di richieste per vacanze sull’isola dei pirati.
Lun.com - Intanto Manuel Salinas, ingegnere della Wagner Technologies che ha creato il robottino, si dichiara deluso e sconfortato: il tesoro si sta rivelando una maledizione. Il valore smisurato dell’oro sta provocando polemiche in tutto il paese, si discute della legge applicabile e del criterio di ripartizione. Se considerato Monumento Nazionale sarebbe lo Stato a prenderlo in consegna, impedendo la divisione benefica tra comunità locale e missionari, come richiesto dagli scopritori.
Emol.com - Intanto gli esperti buttano acqua sul fuoco delle speculazioni: la febbre dell’oro è tutta da provare, dato che l’ubicazione dei tre tesori non è stata svelata. Maura Brescia spiega i tanti particolari che non le suonano giusti: a partire dall’enormità delle 800 tonnellate, che potrebbero forse essere invece 800 barili.
Il telescopio sub millimetrico APEX inaugurato ieri all’osservatorio cileno sull’altopiano di Chajnator, a 5100 di altitudine nel deserto di Atacama.
Link: News, Foto, Google Maps.
SANTIAGO (CILE) - L’isola del tesoro esiste. Un robot sembra aver localizzato su una remota isola dell’Oceano Pacifico un tesoro degno dei libri di Robert Luis Stevenson. Un vero bottino pirata, probabilmente di origine Inca, costituito da 800 tonnellate di oro e pietre preziose gioielli, tra i quali una leggendaria «rosa d’oro» depredato agli Inca dagli spagnoli. Di certo si tratterebbe del più grande ritrovamento di questo tipo della storia e gli abitanti dell’isola in questione sono già in fibrillazione. Stiamo parlando di Robinson Crusoe, lacrima di terra appartenente al Cile situata a 600 chilometri dalle coste del Paese andino.
L’isola è stata battezzata come il celebre naufrago protagonista di un romanzo di Daniel Defoe perché il suo scopritore, lo scozzese Alexander Selkirk, la trovò proprio facendovi naufragio e ispirò lo scrittore inglese. L’isolamento ha reso Robinson Crusoe un vero paradiso naturale, ma anche un luogo ideale per chi volesse nascondervi qualcosa. E infatti, nei secoli è stata rifugio prediletto di numerosi avventurieri.
Il link per le immagini satellitari e la mappa dell’isola: Google Maps. E’ quasi completamente un parco naturale, dista due ore e mezza di volo da Santiago, abitata da 600 persone, 90 minuti di barca dalla pista di atterraggio alla città, quattro voli a settimana con la terraferma. Ho trovato un operatore tedesco che si presenta bene, con sito in inglese, per farsi un’idea dovrebbe bastare.
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