Vietnam, Gran Bretagna e Romania sul podio, queste le prime 3 posizioni della classifica delle compagnie aere più economiche del mondo nel 2011. E più precisamente stiamo parlando della Jetstar Pacific, della Monarch, che da poco ha annunciato 14 nuovi voli dall’Italia per la Gran Bretagna, e della Blue Air, quest’ultima ben conosciuta anche qui in Italia, grazie ai suoi voli low-cost per la Romania.
La classifica è frutto di un’elaborazione curata dalla EDreams, una delle principali agenzie di viaggi online d’Europa, che ha preso in considerazione soli il voli a corto raggio, cioè quelli con una lunghezza di non più di 1000 miglia nautiche. La classifica è stata ottenuta calcolando il prezzo per 100 miglia, che si ottiene dividendo il prezzo totale pagato dai clienti (tasse incluse) per la distanza totale percorsa in miglia, moltiplicato per 100.
Le prime 15 compagnie sono low-cost, e non poteva essere altrimenti, con la RyanAir al 6° posto, l’Eagles Airlines, la prima compagnia italiana (che ora si chiama Prima), al 15° la Kuwait Airlines, la prima non low-cost, al 16° posto, la “fallenda” Spanair al 44°, l’Alitalia non pervenuta. Nel seguito le prime 50, con le altre due compagnie italiane entrate in questa top 50.
Via EDreams.
Foto David McKelvey, curimedia, PhillipC.
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Accade che oggi in tutti gli aeroporti spagnoli più di 20.000 passeggeri si rechino in aeroporto, pronti a partire con il loro volo Spanair, e si ritrovano appiedati senza il benchè minimo preavviso.
Questo perchè la compagnia, in grosse difficoltà economiche e, a questo punto, direi con un fallimento solo da formalizzare, annulla improvvisamente tutti i voli.
Se siete tra gli sfortunati passeggeri abbandonati, l’unica notizia di consolazione che possiamo darvi è che al momento Vueling e Easyjet hanno messo a disposizione tariffe scontate per chi è rimasto senza volo.
Foto | wicho
La cosa deve essergli sembrata abbastanza logica e normale: cosa fare durante un volo diretto a Delhi nel giorno in cui l’India celebra la nascita della Repubblica? Ovviamente mettersi a ballare in stile indiano!
Ecco dunque che hostess e personale di bordo del lungo volo Finnair che collega Finlandia e India hanno pensato di omaggiare i passeggeri indiani ed anche di farsi un poco di pubblicità sfruttando il web!
Il video è già stato visto da oltre 144mila navigatori.
Alla Vueling la Spagna non basta più: dopo i tanti collegamenti con le più importanti città spagnole (Madrid, Barcellona, Siviglia, Malaga solo per citarne 4) è la volta di Nantes, seconda città francese dopo Parigi ad entrare nel network della compagnia.
Si volerà, a partire dal 24 marzo, dagli aeroporti di Roma Fiumicino e di Venezia: da Roma ogni martedì, giovedì e domenica, e da Venezia ogni martedì, giovedì e sabato.
I voli sono già in vendita, con prezzi a partire da 59,99 euro a tratta tasse incluse.
Foto | curimedia
Matteo Salvini della Lega Nord: Signor Commissario, sono veramente arrabbiato per le pratiche commerciali adottate da alcune compagnie aeree, in particolare Ryanair, che quando si paga non ci si capisce niente. “Sono troppi i balzelli previsti al momento della prenotazione del volo […] è intollerabile che per il pagamento con la carta di credito vengono applicate commissioni per ciascun biglietto acquistato a prescindere dal numero di transazioni bancarie”.
Siim Kallas, commissario UE ai Trasporti: Mr. Salvini, non possiamo accusare nessuno di dare false informazioni, quando tutte le informazioni sono riportate sui siti web (ovviamente a meno di non voler accusare noi stessi di anafalbetismo), certo che qualcosa di sbagliato c’è. Però la direttiva a tutela dei consumatori, da adottare entro il 2014,“impedirà ai commercianti di addebitare ai consumatori, per l’utilizzo di un mezzo di pagamento, spese superiori a quelle sostenute”, insomma non potranno più fare la cresta sulle carte (chi le fa le chiama ghost fees). E poi, non sarà più possibile “applicare qualsiasi sovrapprezzo supplementare di cui il cliente non sia stato informato in precedenza”.
Ovviamente scherzo (ma i virgolettati sono veri), ma l’interrogazione dell’onorevole Salvini (sul suo blog in testo integrale) è molto seria, e tocca diversi aspetti delle pratiche commerciali adottate da Ryanair, molto controverse, come l’assegnazione dei posti, dei supplementi per i bagagli, e degli extra costi per i pagamenti con carte di credito.
Abbiamo seguito abbastanza da vicino la nascita e i primi momenti di vita del grande Boeing 787 Dreamliner, un bireattore fatto per il 50% con fibra di carbonio, con un’autonomia di 15.000 chilometri e una capacità di trasporto di 300 passeggeri.
Ora è giunto il momento, per il 787, di solcare i cieli europei. L’enorme velivolo ha effettuato il decollo da Tokyo Haneda con le insegne della compagnia aerea nipponica Ana ed è atterrato a Francoforte per poi proseguire verso gli Stati Uniti, più esattamente Wichita, Kansas (qui trovate le immagini dell’evento), concludendo quello che è stato battezzato #DreamTour.
Il Boeing 787 punta a ridurre di molto i costi di trasporto e l’impatto ambientale, con grande soddisfazione - immagino - dei 158 passeggeri (35 business e 112 economy) che trovano posto al suo interno.
Grazie alla segnalazione di un nostro lettore (grazie!) scopriamo che Easyjet, al pari di altre low cost, ha introdotto una tassa fissa su ogni volo.
Parliamo di un costo per “servizi amministrativi” pari a 11 euro per ogni volo (sia solo andata, che a/r), su tutte le rotte. Questa spesa non viene, al momento, motivata sul sito della compagnia, cosa che farà infuriare molti viaggiatori attenti ai costi.
Non si scappa quindi: ogni viaggio con Easyjet da oggi costa 11 euro in più. Gli unici felici della notizia saranno, probabilmente, quelli della British Airways, che ora sul loro comparatore di tariffe avranno un’arma in più…
EDIT: Easyjet ci spiega che non si tratta di una nuova tassa, ma di quella già esistente da molto tempo, che prima veniva però visualizzata solo alla fine della prenotazione. Trattasi quindi non di una nuova tassa, ma solo di un modo più trasparente e chiaro per visualizzare il totale effettivo della prenotazione già al momento della scelta dei giorni e degli orari dei voli e non più alla fine dell’iter di prenotazione.
EDIT (2): La compagnia, per correttezza, ci fa notare che la tassa, che, ripetiamo, già esisteva, è passata da 10 a 11 euro. In più ci fa notare che pagando con carta di debito (e non di credito) è possibile da un minimo di 6 € ad un massimo del 2,5% dell’ammontare della transazione.
Foto | Deanster1983
Il messaggio che i passeggeri del volo British Airways partito da Miami alla volta di Londra Heathrow hanno potuto sentire era chiaro quanto terrificante: l’aereo sta per schiantarsi in mare. Ma, stando a quanto ricostruito dal Telegraph, si trattava soltanto di un errore, di una comunicazione di emergenza partita per un motivo non ancora accertato.
A quanto sembra gli sforzi del personale di bordo per tranquillizzare i passeggeri, comprensibilmente terrorizzati dalla prospettiva di un ammaraggio sul Mare del Nord alle 3 di notte, non sono serviti a molto. Così come non è stata particolarmente apprezzata la lettera di scuse che i 275 viaggiatori hanno ricevuto al momento dell’atterraggio.
Un episodio simile, che a questo punto sembra rientrare nelle strategie commerciali della compagnia inglese, era avvenuto lo scorso anno: in quel caso furono i passeggeri del volo Heathrow - Hong Kong a sentire una gentile voce femminile annunciare l’imminente ammaraggio, poi per fortuna non avvenuto.
Che alla Ryanair piaccia Bergamo e il suo aeroporto è cosa certa, vista la quantità di voli che la compagnia offre. Gli ultimi ad aggiungersi alla lunga lista sono quelli con destinazione Faro, Lipsia e Maastricht, tutti al via a marzo.
Si volerà a Faro (ottima base di partenza per la splendida regione dell’Algarve, sopratutto se noleggiate un’auto) ogni lunedì e venerdì, a Lipsia ogni mercoledì, venerdì e domenica e a Maastricht di martedì, giovedì e sabato.
I voli sono già in vendita sul sito Ryanair, con prezzi a partire da circa 20 euro a tratta tasse incluse.
Foto | Gustty
La presenza di crosswind, o vento laterale, è molto frequente sugli aeroporti, e quindi i piloti sono bene addestrati a contrastare il fenomeno: ciò non toglie che video come questo qui in alto siano alquanto spettacolari, e ci facciano rendere conto delle potenzialità dei velivoli odierni e delle capacità dei piloti.
In particolare la sequenza del primo aereo, un gigante della Emirates, rende bene l’idea di come si atterri in presenza di forte vento laterale: l’aereo, forse anche per l’effetto di schiacciamento dato dall’obbiettivo del cameraman, sembra quasi sospeso a mezz’aria a mò di elicottero, mentre atterra dolcemente correggendo l’assetto solo all’ultimo secondo.
Niente paura neanche in presenza di così forti venti, quindi: i piloti potrebbero confermarvi che temono molto di più il fenomeno del wind shear, un cambio repentino di forza e direzione del vento. Il video, per la cronaca, è stato girato all’aeroporto di Düsseldorf pochi giorni fa.
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