Grandi Navi Veloci (Gnv) ha citato Saremar per concorrenza sleale: gli aiuti…
Piccoli problemi per il superjet A380, fermato sulle piste e rimesso negli…
Primi controlli e riparazioni per 20 Airbus A380 che hanno superato la…
Quando si prenota una camera in un grande albergo di solito non si finisce a dormire in una roulotte. Invece questo può succedere, ma non si tratta davvero di una soluzione rimediata, al Grand Daddy hotel di Cape Town. Qui infatti, sul tetto dell’edificio, sono state collocate sette grandi roulotte, di quelle classiche americane ricoperte di metallo. Gli interni sono stati personalizzati e impreziositi da altrettanti artisti che le hanno trasformate in ambite alternative alle suite e alle camere classiche.
Nell’Airstream Rooftop Trailer Park si può scegliere tra Dorothy, Afro-Funk, The Ballad of John & Yoko, Earthcote Moontides Airstream, Love of Lace, Goldilocks and the 3 Bears e Pleasantville, ognuna con uno stile unico e inconfondibile.
Per quanto riguarda i pezzi, non siamo di fronte ad un campeggio qualsiasi… quindi saranno necessari tra 1925 e 2475 rand per notte, tra 190 e 245 euro.
Lo scorso anno la questione del caro traghetti ha influenzato le scelte di molti vacanzieri: quelli che hanno deciso di andare comunque in Sardegna si sono trovati con tariffe molto più elevate del previsto oppure hanno ripiegato sulla nuova compagnia di navigazione sarda, quella Saremar che la Regione Sardegna ha potenziato e rilanciato come vettore alternativo e low cost.
L’estate 2012 vedrà probabilmente dei prezzi in ulteriore ascesa, visto che l’aumento delle quotazioni dei carburanti andrà inevitabilmente ad influire anche sui costi di navigazione e di conseguenza sui biglietti.
La pessima notizia è che anche la Saremar non naviga in acque tranquille: Grandi Navi Veloci (Gnv) ha infatti citato Saremar per concorrenza sleale. Dopo gli esposti alla Direzione Generale per la Concorrenza della Commissione Europea e quello all’Autorità garante della concorrenza e del mercato, la compagnia ha depositato anche una causa al Tribunale civile di Genova.
Per la Gnv gli aiuti della Regione a Saremar sono inaccettabili perché falsano il mercato e la concorrenza, consentendo alla compagnia sarda di applicare tariffe che da sole non permetterebbero la copertura dei costi.
Foto | Flickr
Dopo che il Brasile ne ha rifiutato l’estradizione in Italia, Cesare Battisti vive da libero cittadino a Rio de Janeiro, e da libero cittadino ha deciso di partecipare al carnevale di Rio, sfilando in uno dei tanti blocos do Carnaval, la vera anima del carnevale di Rio, che in questo periodo imperversano per la città.
La polemica è sorta perché pare che Battisti, a seguito dell’invito di uno degli organizzatori della manifestazione, sfilerà su di un carro del Cordão durante le sfilate del 10 e del 18 febbraio. Se per il pupazzo di Schettino a Viareggio le polemiche sono state subito smorzate dall’immediato retromarcia dell’organizzazione, per questa notizia, che riapre una profonda ferita nei rapporti tra i due Stati, le polemiche rischiano di arrivare al calor bianco.
Il Cordão da Bola Preta è uno dei cordão più antichi e importanti di Rio (è stato fondato nel 1918), ed anche quest’anno sfilerà per le strade del centro, dove ci si aspetta che coinvolgerà almeno 2.000.000 persone, di fatto il più grande Carnevale del mondo. Appuntamento per sabato 10 alle 20 in Av. Rio Branco, e replica per domenica 18 alle 9 del mattino, partenza da Cinelândia (ovviamente non per Battisti, ma per il carnevale).
Foto Sampaio.
Darwin Airlines, la compagnia regionale svizzera, che recentemente ha deciso di abbandonare l’aeroporto di Foggia per quello di Genova, da dove opera due voli per Zurigo e Ginevra, prova a consolidare la propria presenza in Italia, allargando il business nel settore dei charter ad hoc.
Ora se un normale volo charter viene offerto a tutti quanti i possibili interessati, il charter ad hoc è destinato ad una ben determinata clientela, composta di solito da importanti uomini d’affari o VIP. A quelli della Darwin è invece venuto in mente di offrire voli charter esclusivi alle squadre di Serie A.
Il primo volo, molto comodo grazie ad aerei capaci di atterrare anche nei piccoli aeroporti (quelli che si vorrebbero chiudere), è stato quello acquistato dal Napoli, che lo scorso 14 gennaio lo ha utilizzato per atterrare a Siena. L’idea è piaciuta anche ad altre due squadre, Siena e Palermo, che hanno già prenotato dei charter ad hoc per i loro prossimi impegni di campionato.
Via MD80.
Foto | © TMNews.
La decisione di controllare tutti gli 67 Airbus A380 è stata presa dopo che,un’ispezione effettuata su di un A380 della Qantas Airways aveva evidenziato la presenza di ben 36 micro-fratture lunghe circa 2 cm nella ali del super-jumbo dei cieli. Micro-fratture che sono state trovate anche su altri aerei durante i primi controlli a campione, da qui la decisione di controllare tutti i 67 Airbus A380 in circolazione.
L’autorità europea per la sicurezza dei voli, che ha definito strutturale questo difetto dell’A380, ha deciso che i controlli, e le necessarie riparazioni, dovranno essere effettuati inizialmente su tutti i velivoli che hanno raggiunto (e superato) quota 1.300 voli, entro le prossime settimane. Si stima che questa prima tornata interesserà poco meno di 1/3 degli A380 in circolazione.
Il richiamo degli A380 riguarderà inizialmente 20 aerei in forza alla Air France, Singapore Airlines ed Emirates Airlines, mentre un portavoce della Lufthansa si è affrettato a dichiarare che l’A380 della compagnia, con più voli in attivo, ha raggiunto quota 900; come a dire, che per ora può continuare a volare.
Quando si parla dell’aereo più grande del mondo, l’A380, viene da considerare poco importante una microfessura. MA se il problema in questione si manifesta sulle ali del gigante dei cieli, allora la cosa si fa seria. Per questo motivo sarebbe stato deciso dall’Agenzia europea per la sicurezza aerea di procedere alll’ispezione di tutti gli 67 Airbus A380 in circolazione, dopo alcuni primi controlli a campione sui velivoli di Singapore Airlines, Emirates e Air France. Se Airbus ha continuato a garantire l’assoluta sicurezza dei suoi velivoli, Qantas, la compagnia australiana, ha bloccato uno dei suoi 6 A380 proprio per le microfessure scoperte sulle ali.
Aspettando di vedere quali conseguenze avrà il blocco dei super jet sui voli e sulle linee, leggiamoci la scheda del Messaggero sui numeri dell’A380:
La compagnia con il maggior numero di ordini è la Emirates (90, di cui 20 aerei già in servizio), seguita dalla Quantas (20, 11 in servizio) e dalla Singapore Airlines (19, di cui 15 in servizio). Tra le compagnie europee ci sono Lufthansa (17, di cui 8 in servizio), Air France (12, di cui 6 in servizio) e British Airways (12 ma nessuno in servizio), Virgin Atlantic (6, ma nessuno in servizio).
Foto | Airbus
Oggi sono in vena di paradisi tropicali, e così dopo le Seychelles vi segnalo questo super-lusso-hotel della catena Hilton, il Conrad Maldives Rangali Island Resort.
Dietro il nome chilometrico si nasconde uno degli hotel più lussuosi della zona, una struttura su due atolli privati, collegati tra loro da un pontile, con spiagge meravigliose e bungalow (beh, ville) dotati di tutti i comfort, spa (come se non bastasse il benessere dato dall’ambiente in sè) e lo spettacolare ristorante sottomarino, che potete ammirare nella foto qui in alto.
Ho anche trovato un bel filmato in HD della struttura, opera di due fortunati ospiti. Perchè fortunati? Beh, simulando una prenotazione ad aprile la sistemazione più economica viene a costare circa 1.200 euro a notte…
Il paradiso delle Seychelles è un pò più vicino grazie alla partnership tra il gigante Etihad Airways e Air Seychelles, grazie alla quale sono disponibili nuovi voli in codeshare tra Abu Dhabi e il piccolo arcipelago dell’Oceano Indiano.
Etihad, infatti, vola regolarmente da Roma e Milano verso Abu Dhabi, da dove sarà possibile proseguire per Mahé (l’isola principale dell’arcipelago), il tutto ovviamente con orari ottimizzati per lo scalo.
La partnership si traduce in sette voli settimanali tra Abu Dhabi e Mahé, e in prezzi, per chi parte dall’Italia, a partire da circa 650 euro a/r tasse incluse. I voli sono già in vendita sul sito Etihad.
Foto | Tobi 87
Rispunta il piano per la razionalizzazione degli aeroporti italiani nell’agenda del Governo Italiano, questione a cui ha accennato Corrado Passera a margine di una conferenza: “Entro breve dovremo dare una risposta alla numerosità non pensata degli aeroporti. Il singolo aeroporto non va valutato in quanto tale ma nel quadro di sistema di quella zona”. Nuovi giri di parole, numerosità non pensata, per dire razionalizzazione, ovvero taglio del numero di aeroporti.
Della razionalizzazione degli aeroporti se ne parla da tempo, su Travelblog per esempio ne avevamo parlato nel novembre del 2010, quando sembrava imminente la definizione di un piano strategico nazionale che definisse gli aeroporti strategici per l’Italia (forse 14), quelli primari (10?) dedicati alle rotte a medio e corto raggio, e quelli complementari, quelli che si dovrebbero reggere contando solo sulle proprie forze.
Ma siamo in Italia e Bonomi di SEA non ci crede, tanto da dichiarare al Sole24Ore “”Io sono come san Tommaso: finché non tocco non credo”, anche perché proprio Bonomi, un anno fa, chiese al governo di autorizzare il volo Singapore-Milano Malpensa, e dopo un anno le cose stanno ancora a “carissimo amico“.
p.s. nel seguito i 10 aeroporti italiani meno trafficati nel 2011.
Foto | Wikimedia Commons.
Continua a leggere: Passera ci riprova con il piano per gli aerporti, ma Bonomi non ci crede
The Strip a Las Vegas, una delle strade più famose al mondo, quasi 7 chilometri di asfalto, deve la propria popolarità agli Hotel e Casinò che vi si affacciano; 19 dei 25 più grandi hotel al mondo si trovano sulla Strip (qui durante la nevicata del 2008, tanto per rimanere in tema). Tante luci, tanto divertimento, tanta gente, quindi tanta confusione, per cui se desiderate un po’ di tranquillità durante il vostro soggiorno nella città del peccato, dovente puntare sugli Hotel & Resort off-Strip, lontani dalla “Striscia”.
Il Green Valley Ranch Resort, uno dei migliori 10 hotel di L.V., almeno secondo US News (il migliore è il Mandarin Oriental sulla Strip), si trova a 10 minuti dalla Strip, off-Strip appunto, ed è proprio per questo, per la sua atmosfera calma e rilassante, che è così apprezzato da chi vi ha soggiornato.
Tranquillo ma capace di regalare emozioni ai suoi ospiti grazie al suo Casinò (un must per gli hotel di L.V.), che nei suoi 55.000 metri quadrati ospita slot machines, video poker, tavoli da gioco (si gioca a poker h24) e banchi per le scommesse sportive. Insomma, un mucchio di occasioni per spendere soldi.
Continua a leggere: Hotel off-Strip a Las Vegas, il Green Valley Ranch Resort
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